拱式桥梁及其吊杆的破损安全性能研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-22页 |
| ·桥梁拉索的破断寿命 | 第9-11页 |
| ·提高吊杆安全性和耐久性的措施 | 第11-13页 |
| ·拱式桥梁破损安全吊杆体系 | 第13-19页 |
| ·普通吊杆构造 | 第13-15页 |
| ·吊杆种类与布置 | 第15-16页 |
| ·拱式桥梁破损安全吊杆及其系统 | 第16-19页 |
| ·拱式桥梁破损安全理论研究现状 | 第19-20页 |
| ·本文的工作 | 第20-22页 |
| 第二章 普通吊杆的受力行为及安全性研究 | 第22-45页 |
| ·吊杆的受力行为 | 第22-31页 |
| ·吊杆的静力作用 | 第22-26页 |
| ·吊杆的动力作用 | 第26-31页 |
| ·断索的冲击效应 | 第31-41页 |
| ·断索冲击效应的相关理论 | 第31-38页 |
| ·有限元法及Ansys简介 | 第38-40页 |
| ·基于力学简化模型的断索冲击效应探讨 | 第40-41页 |
| ·普通吊杆的安全性研究 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第三章 吊杆的破损安全设计 | 第45-63页 |
| ·吊杆的疲劳理论与疲劳设计 | 第45-58页 |
| ·吊杆的疲劳破坏机理 | 第45-55页 |
| ·吊杆的抗疲劳设计 | 第55-58页 |
| ·吊杆的破损安全设计 | 第58-61页 |
| ·实现破损安全的途径 | 第58-60页 |
| ·平行双吊杆破损安全设计 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 第四章 拱式桥梁破损安全性能研究 | 第63-97页 |
| ·工程实例 | 第63-68页 |
| ·深圳北站大桥概况 | 第63-64页 |
| ·北站大桥三维有限元模型 | 第64-68页 |
| ·工况的建立 | 第68-70页 |
| ·吊杆骤断对桥梁结构的冲击 | 第70-87页 |
| ·对剩余吊杆内力的影响 | 第70-72页 |
| ·对F索所连接的拱肋与桥面位移的影响 | 第72-74页 |
| ·对整个桥梁拱肋内力及位移的影响 | 第74-82页 |
| ·对桥道系应力及位移的影响 | 第82-87页 |
| ·双吊杆内力分配对破损安全性能的影响 | 第87-96页 |
| ·吊杆方案 | 第87-88页 |
| ·各工况安全系数取值 | 第88-89页 |
| ·双吊杆内力分配影响 | 第89-96页 |
| ·本章小结 | 第96-97页 |
| 第五章 结论及展望 | 第97-100页 |
| ·本文工作的总结与不足之处 | 第97-98页 |
| ·有待进一步研究的工作 | 第98-100页 |
| 参考文献 | 第100-106页 |
| 致谢 | 第106-107页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第107页 |
