| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 问题的提出及课题研究意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 问题的提出 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外柔性基层使用及研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 柔性基层使用现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 柔性基层材料研究现状 | 第11-15页 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 | 第15-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第16-18页 |
| 第二章 我国高等级公路柔性基层材料类型及常用结构形式 | 第18-32页 |
| 2.1 沥青稳定碎石的组成结构及强度行为理论 | 第18-22页 |
| 2.1.1 沥青混合料组成结构的现代理论 | 第18-19页 |
| 2.1.2 沥青稳定碎石的组成结构类型 | 第19-21页 |
| 2.1.3 沥青稳定碎石混合料的强度特性 | 第21-22页 |
| 2.2 级配碎石的特点及力学特性研究 | 第22-28页 |
| 2.2.1 级配碎石的特点 | 第22-23页 |
| 2.2.2 级配碎石的力学特性 | 第23-25页 |
| 2.2.3 级配碎石永久变形的预估 | 第25-28页 |
| 2.3 柔性基层常用的结构组合形式 | 第28-30页 |
| 2.3.1 沥青稳定碎石和级配碎石的组合 | 第28-29页 |
| 2.3.2 沥青稳定碎石和半刚性基层的组合 | 第29页 |
| 2.3.3 沥青稳定碎石、级配碎石和半刚性基层的组合 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-32页 |
| 第三章 季冻区特殊气候环境对柔性基层材料性能的影响 | 第32-46页 |
| 3.1 东北季冻区公路气候环境条件 | 第32-35页 |
| 3.1.1 东北季冻区气候环境特点 | 第32-33页 |
| 3.1.2 温度变化趋势及规律 | 第33页 |
| 3.1.3 年降水量及冰冻特点 | 第33-35页 |
| 3.1.4 水文地质条件 | 第35页 |
| 3.2 特殊季冻环境下路面的工作状态 | 第35-42页 |
| 3.2.1 极端温度下路面温度场的确定 | 第35-40页 |
| 3.2.2 冻融循环对路面材料的影响 | 第40-42页 |
| 3.3 特殊状态下路面材料参数实测 | 第42-44页 |
| 3.3.1 极端温度下路面材料参数 | 第42页 |
| 3.3.2 反复冻融循环后路面材料参数 | 第42-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-46页 |
| 第四章 季冻区柔性基层对气候环境的适应性 | 第46-72页 |
| 4.1 柔性基层沥青路面对于土基强度的适应性 | 第46-60页 |
| 4.1.1 典型结构拟定及材料参数 | 第46-50页 |
| 4.1.2 典型结构一对土基模量的适应性 | 第50-55页 |
| 4.1.3 典型结构二对土基模量的适应性 | 第55-60页 |
| 4.2 柔性基层沥青路面对于不利季节环境的适应性 | 第60-70页 |
| 4.2.1 不利季节环境的确定 | 第60-61页 |
| 4.2.2 典型结构与材料参数 | 第61-63页 |
| 4.2.3 柔性基层在高温季节的适应性 | 第63-67页 |
| 4.2.4 柔性基层沥青路面在春融季节的适应性 | 第67-70页 |
| 4.3 本章小结 | 第70-72页 |
| 第五章 季冻区柔性基层对交通荷载的适应性 | 第72-94页 |
| 5.1 吉林地区交通荷载状况 | 第72-75页 |
| 5.1.1 交通组成 | 第72-74页 |
| 5.1.2 轴载分布 | 第74-75页 |
| 5.2 柔性基层对重载的适应性 | 第75-85页 |
| 5.2.1 沥青路面重载及加荷方式确定 | 第76-77页 |
| 5.2.2 重载作用下路面力学响应分析 | 第77-85页 |
| 5.3 柔性基层对动载的适应性 | 第85-93页 |
| 5.3.1 动荷载的模拟 | 第85-87页 |
| 5.3.2 动载作用下路面力学响应分析 | 第87-93页 |
| 5.4 本章小结 | 第93-94页 |
| 第六章 结论与建议 | 第94-97页 |
| 主要结论 | 第94-95页 |
| 建议 | 第95-97页 |
| 参考文献 | 第97-100页 |
| 致谢 | 第100页 |
