| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 选题背景 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国内外地面沉降研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内外地裂缝研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 研究对象及目的 | 第12-13页 |
| 1.4 本课题主要研究内容及方法 | 第13-14页 |
| 第二章 试验平台总体设计方案分析 | 第14-23页 |
| 2.1 试验平台概述 | 第14页 |
| 2.2 试验平台设计要求 | 第14-16页 |
| 2.3 试验平台系统组成 | 第16-17页 |
| 2.4 试验平台现场布置效果评估 | 第17-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 试验平台各系统的设计与分析 | 第23-47页 |
| 3.1 试验平台支撑面板系统的设计与分析 | 第23-29页 |
| 3.2 试验平台升降系统的设计与分析 | 第29-43页 |
| 3.2.1 螺旋传动机构的设计 | 第30-41页 |
| 3.2.2 电动机及减速机技术要求 | 第41-43页 |
| 3.3 试验平台支座结构的设计与分析 | 第43-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 试验平台关键部件的强度有限元分析 | 第47-67页 |
| 4.1 有限元法 | 第47-48页 |
| 4.1.1 有限单元法及相关原理介绍 | 第47页 |
| 4.1.2 有限元法的应用 | 第47页 |
| 4.1.3 有限单元法的分析步骤 | 第47-48页 |
| 4.2 有限元分析软件 ANSYS 简介 | 第48-50页 |
| 4.3 两点支座装配结构模型的有限元分析 | 第50-59页 |
| 4.3.1 模型的建立及导入 | 第50-51页 |
| 4.3.2 材料属性设置 | 第51页 |
| 4.3.3 接触类型设置 | 第51-52页 |
| 4.3.4 单元类型的选取及网格划分 | 第52-56页 |
| 4.3.5 施加载荷及边界条件 | 第56-57页 |
| 4.3.6 结果分析 | 第57-59页 |
| 4.4 三点支座装配结构模型的有限元分析 | 第59-60页 |
| 4.5 四点支座装配结构模型的有限元分析 | 第60-61页 |
| 4.6 六点支座装配结构模型的有限元分析 | 第61-66页 |
| 4.6.1 工况一 | 第61-62页 |
| 4.6.2 工况二 | 第62-66页 |
| 4.7 本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 试验平台支座结构的优化设计 | 第67-76页 |
| 5.1 优化设计概述 | 第67页 |
| 5.1.1 优化设计的基本概念 | 第67页 |
| 5.1.2 优化设计在 CAD 系统中的作用 | 第67页 |
| 5.2 优化设计方法与步骤 | 第67-68页 |
| 5.3 ANSYS Workbench 的多目标优化技术 | 第68-69页 |
| 5.4 六点支座结构的优化设计过程 | 第69-75页 |
| 5.4.1 六点支座优化数学模型的建立 | 第69页 |
| 5.4.2 优化流程 | 第69-72页 |
| 5.4.3 优化结果及分析 | 第72-74页 |
| 5.4.4 优化结构强度分析 | 第74-75页 |
| 5.5 本章小结 | 第75-76页 |
| 结论与展望 | 第76-78页 |
| 结论 | 第76-77页 |
| 展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 就读硕士期间的研究成果 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |