| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 1 绪论 | 第15-51页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第15-16页 |
| 1.2 悬浮隧道的概念及其特点 | 第16-17页 |
| 1.3 悬浮隧道的研究发展概况 | 第17-19页 |
| 1.4 悬浮隧道的研究现状 | 第19-39页 |
| 1.4.1 设计荷载及主要的问题 | 第20页 |
| 1.4.2 结构设计 | 第20-23页 |
| 1.4.3 计算理论与方法 | 第23-27页 |
| 1.4.4 作用荷载的研究 | 第27-30页 |
| 1.4.5 流固耦合动力响应及地震响应特性研究 | 第30-34页 |
| 1.4.6 模型试验研究 | 第34-36页 |
| 1.4.7 悬浮隧道其他相关研究 | 第36-37页 |
| 1.4.8 其他领域相关研究 | 第37-39页 |
| 1.5 论文的主要内容 | 第39-43页 |
| 本章参考文献 | 第43-51页 |
| 2 悬浮隧道锚索-管体耦合系统非线性振动分析 | 第51-71页 |
| 2.1 概述 | 第51-52页 |
| 2.2 涡激振动 | 第52-55页 |
| 2.2.1 漩涡泄放机理 | 第52-53页 |
| 2.2.2 涡激力计算 | 第53-55页 |
| 2.3 计算模型 | 第55-59页 |
| 2.3.1 模型的简化与假定 | 第55页 |
| 2.3.2 基本运动微分方程 | 第55-58页 |
| 2.3.3 方程求解 | 第58-59页 |
| 2.4 数值算例及结果分析 | 第59-68页 |
| 2.4.1 算例基本参数 | 第59-60页 |
| 2.4.2 计算工况设定 | 第60-61页 |
| 2.4.3 计算结果及分析 | 第61-68页 |
| 2.5 本章小结 | 第68-69页 |
| 本章参考文献 | 第69-71页 |
| 3 锚索流固耦合振动数值模拟与分析 | 第71-93页 |
| 3.1 概述 | 第71页 |
| 3.2 流固耦合的数值计算 | 第71-73页 |
| 3.2.1 流固耦合基本理论 | 第71-72页 |
| 3.2.2 流体力学基本方程 | 第72-73页 |
| 3.2.3 分离式耦合法 | 第73页 |
| 3.3 计算模型 | 第73-77页 |
| 3.3.1 模型的简化与假定 | 第73-75页 |
| 3.3.2 千岛湖悬浮隧道设计参数及数值模型 | 第75-77页 |
| 3.4 数值计算结果及分析 | 第77-91页 |
| 3.4.1 自由振动计算 | 第77-80页 |
| 3.4.2 涡激振动 | 第80-91页 |
| 3.5 本章小结 | 第91-92页 |
| 本章参考文献 | 第92-93页 |
| 4 锚索流固耦合振动的试验研究 | 第93-118页 |
| 4.1 概述 | 第93页 |
| 4.2 模型设计 | 第93-95页 |
| 4.3 试验设备与仪器 | 第95-99页 |
| 4.3.1 风浪流综合水槽 | 第95-96页 |
| 4.3.2 传感器及数据采集系统 | 第96-99页 |
| 4.4 试验测试方法及内容 | 第99-101页 |
| 4.4.1 动轨迹及振幅测量 | 第99页 |
| 4.4.2 水力学参数C_m、C_D、C_L测试 | 第99-100页 |
| 4.4.3 阻尼系数c’测试 | 第100-101页 |
| 4.4.4 测点布置 | 第101页 |
| 4.5 模型试验 | 第101-103页 |
| 4.5.1 试验工况 | 第101-102页 |
| 4.5.2 测试步骤 | 第102-103页 |
| 4.6 试验结果与分析 | 第103-116页 |
| 4.6.1 模型参数 | 第103页 |
| 4.6.2 Cm值 | 第103-104页 |
| 4.6.3 阻尼c’(阻尼比ξ’) | 第104页 |
| 4.6.4 涡激振动位移时程曲线 | 第104-107页 |
| 4.6.5 举升力系数C_L和拖曳力系数C_D时程曲线 | 第107-109页 |
| 4.6.6 频谱分析 | 第109-112页 |
| 4.6.7 试验值与计算值对比 | 第112-114页 |
| 4.6.8 参数分析 | 第114-116页 |
| 4.7 本章小结 | 第116-117页 |
| 本章参考文献 | 第117-118页 |
| 5 锚索涡激振动抑振试验研究 | 第118-140页 |
| 5.1 概述 | 第118-119页 |
| 5.2 抑振装置简介及设计 | 第119-121页 |
| 5.3 抑振装置工况设计 | 第121-122页 |
| 5.4 试验结果与分析 | 第122-138页 |
| 5.4.1 模型参数 | 第122-123页 |
| 5.4.2 C_m值 | 第123-124页 |
| 5.4.3 阻尼c’(阻尼比ξ’) | 第124-125页 |
| 5.4.4 涡激振动位移时程曲线 | 第125-127页 |
| 5.4.5 升力系数C_L和拖曳力系数C_D时程曲线 | 第127-129页 |
| 5.4.6 抑振装置性能分析 | 第129-138页 |
| 5.5 本章小结 | 第138-139页 |
| 本章参考文献 | 第139-140页 |
| 6 悬浮隧道地震响应分析 | 第140-160页 |
| 6.1 概述 | 第140-141页 |
| 6.2 地震响应计算 | 第141-145页 |
| 6.2.1 计算方法简介 | 第141-143页 |
| 6.2.2 大质量法 | 第143页 |
| 6.2.3 Newmark-β法 | 第143-145页 |
| 6.3 土弹簧动刚度模拟 | 第145-146页 |
| 6.4 水作用力模型 | 第146-147页 |
| 6.5 地震响应数值计算 | 第147-157页 |
| 6.5.1 力学模型的简化及模拟 | 第147-148页 |
| 6.5.2 模型参数 | 第148页 |
| 6.5.3 有限元模型 | 第148-149页 |
| 6.5.4 结果分析 | 第149-157页 |
| 6.6 本章小结 | 第157-159页 |
| 本章参考文献 | 第159-160页 |
| 7 理想流体层中悬浮隧道管体动水荷载研究-P波效应 | 第160-175页 |
| 7.1 概述 | 第160页 |
| 7.2 地震波的传播机理 | 第160-165页 |
| 7.2.1 地震波 | 第160页 |
| 7.2.2 弹性动力学 | 第160-165页 |
| 7.3 动水荷载数学模型 | 第165-169页 |
| 7.3.1 模型的简化与假定 | 第165-166页 |
| 7.3.2 波动方程 | 第166-167页 |
| 7.3.3 位移势函数 | 第167-168页 |
| 7.3.4 边界条件 | 第168页 |
| 7.3.5 方程位移势函数及待定系数解 | 第168-169页 |
| 7.4 数值算例 | 第169-172页 |
| 7.4.1 模型参数 | 第169-170页 |
| 7.4.2 结果分析 | 第170-172页 |
| 7.5 本章小结 | 第172-174页 |
| 本章参考文献 | 第174-175页 |
| 8 结论和展望 | 第175-179页 |
| 8.1 主要工作总结 | 第175-177页 |
| 8.2 主要创新点 | 第177-178页 |
| 8.3 展望 | 第178-179页 |
| 作者简历及在学期间所取得的科研成果 | 第179-180页 |
