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基于融合理念的高校校园原地扩建整合规划研究--以延边大学为例

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第1章 绪论第10-21页
    1.1 研究背景及意义第10-11页
        1.1.1 研究背景第10页
        1.1.2 研究目的第10-11页
        1.1.3 研究意义第11页
    1.2 国内外相关研究现状及分析第11-17页
        1.2.1 国内相关研究第11-14页
        1.2.2 国外相关研究第14-16页
        1.2.3 国内外相关研究综述分析第16-17页
    1.3 相关概念界定第17页
        1.3.1 高校校园第17页
        1.3.2 整合规划第17页
    1.4 研究内容与方法第17-20页
        1.4.1 研究内容第17-18页
        1.4.2 研究方法第18-20页
    1.5 研究框架第20-21页
第2章 基础研究第21-43页
    2.1 融合理念解析与应用第21-28页
        2.1.1 融合理念的概念第21页
        2.1.2 融合理念的理论支持第21-23页
        2.1.3 融合理念在城市建设中的应用第23-28页
    2.2 高校校园扩建模式与现状分析第28-34页
        2.2.1 高校校园扩建模式第28-32页
        2.2.2 高校校园扩建的现状分析第32-34页
    2.3 高校校园原地扩建模式的扩展方式第34-39页
        2.3.1 单元扩展第34-36页
        2.3.2 线性扩展第36-38页
        2.3.3 模数扩展第38-39页
    2.4 高校校园原地扩建模式案例分析第39-42页
        2.4.1 清华大学扩建规划第39-40页
        2.4.2 内蒙古科技大学扩建规划第40-42页
        2.4.3 苏黎世大学扩建规划第42页
    2.5 本章小结第42-43页
第3章 高校校园原地扩建整合规划策略第43-57页
    3.1 融合理念指导下的基本原则第43-44页
        3.1.1 整体性第43页
        3.1.2 包容性第43-44页
        3.1.3 生长性第44页
    3.2 高校校园原地扩建整合的总体策略第44-51页
        3.2.1 构建整体布局 满足发展需求第44-45页
        3.2.2 完善功能组织 促进均衡生长第45-47页
        3.2.3 梳理交通系统 确保高效畅通第47-48页
        3.2.4 优化开敞空间 提升场所活力第48-49页
        3.2.5 注重人文环境 推动文化融合第49页
        3.2.6 协调建筑形象 塑造整体风貌第49-50页
        3.2.7 考虑分期发展 控制开发时序第50-51页
    3.3 高校校园新老结合区域规划步骤第51-56页
        3.3.1 构建中间领域 形成缓冲地带第51-52页
        3.3.2 建立轴线关系 完善空间秩序第52-53页
        3.3.3 重组用地连接 建立联系纽带第53-54页
        3.3.4 引入标志节点 提升区域聚集第54-56页
    3.4 本章小结第56-57页
第4章 延边大学原地扩建整合规划第57-76页
    4.1 延边大学建设概况与现状问题第57-62页
        4.1.1 建设概况第57-59页
        4.1.2 现状问题第59-62页
    4.2 延边大学原地扩建整合规划原则第62-63页
        4.2.1 尊重历史与自然第62页
        4.2.2 倡导融合与生长第62页
        4.2.3 体现协调与共生第62-63页
    4.3 延边大学原地扩建整合规划的策略第63-72页
        4.3.1 构建集约化校园 形成组团布局第63-65页
        4.3.2 衔接校园与城市 体现融合发展第65-66页
        4.3.3 解决交通冲突 优化交通组织第66-69页
        4.3.4 塑造景观系统 确保空间连续第69-70页
        4.3.5 营造文化氛围 提高文化品质第70-71页
        4.3.6 维护建筑形象 达到整体协调第71-72页
        4.3.7 实施分期开发 塑造重点区域第72页
    4.4 延边大学校园新老结合区域规划第72-75页
        4.4.1 重组用地布局 塑造校园中心第73页
        4.4.2 重组用地功能 塑造功能衔接第73-74页
        4.4.3 构建交通连接 完善交通系统第74页
        4.4.4 建设景观核心 形成空间聚集第74-75页
    4.5 本章小结第75-76页
结论第76-77页
参考文献第77-81页
攻读硕士期间发表的学位论文第81-83页
致谢第83页

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