高速列车牵引运行仿真及虚拟现实的设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 课题背景 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.1 牵引运行仿真 | 第13-14页 |
| 1.2.2 虚拟现实 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容与意义 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第16-17页 |
| 第2章 牵引运行仿真力学基础 | 第17-21页 |
| 2.1 高速列车牵引运行牵引力 | 第17页 |
| 2.2 高速列车牵引运行阻力 | 第17-19页 |
| 2.3 高速列车牵引运行制动力 | 第19页 |
| 2.4 高速列车牵引运行合力 | 第19页 |
| 2.5 本章小结 | 第19-21页 |
| 第3章 牵引运行仿真模型和算法设计 | 第21-31页 |
| 3.1 牵引特性模型设计 | 第21-26页 |
| 3.1.1 粘着特性计算 | 第21-22页 |
| 3.1.2 基本阻力特性计算 | 第22页 |
| 3.1.3 牵引特性计算 | 第22-26页 |
| 3.2 制动特性模型设计 | 第26-28页 |
| 3.2.1 设计原则 | 第26-27页 |
| 3.2.2 再生制动力计算 | 第27-28页 |
| 3.2.3 空气制动力计算 | 第28页 |
| 3.3 最小运行时分策略分析 | 第28-29页 |
| 3.4 较短限速段限速过渡算法设计 | 第29-30页 |
| 3.4.1 较短限速段限速过渡分析 | 第29-30页 |
| 3.4.2 较短限速段限速过渡算法 | 第30页 |
| 3.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 高速列车虚拟现实设计 | 第31-37页 |
| 4.1 结构设计 | 第31-32页 |
| 4.2 静态数据库设计 | 第32-33页 |
| 4.3 模块设计 | 第33-35页 |
| 4.3.1 数据库、模型库读入模块 | 第33页 |
| 4.3.2 铁轨铺设及场景布置模块 | 第33-34页 |
| 4.3.3 列车运行模块 | 第34-35页 |
| 4.3.4 地形加载模块 | 第35页 |
| 4.4 本章小结 | 第35-37页 |
| 第5章 牵引运行仿真及虚拟现实的实现 | 第37-61页 |
| 5.1 牵引运行仿真功能实现 | 第37-42页 |
| 5.1.1 牵引特性曲线 | 第37-39页 |
| 5.1.2 制动特性曲线 | 第39-41页 |
| 5.1.3 运行仿真 | 第41-42页 |
| 5.2 虚拟现实功能实现 | 第42-57页 |
| 5.2.1 数据库、模型库读入模块 | 第42-46页 |
| 5.2.2 铁轨铺设及场景布置模块 | 第46-49页 |
| 5.2.3 列车运行模块 | 第49-54页 |
| 5.2.4 地形加载模块 | 第54-57页 |
| 5.3 牵引运行仿真与虚拟现实的结合 | 第57-59页 |
| 5.3.1 牵引运行仿真的服务端实现 | 第57-58页 |
| 5.3.2 虚拟现实的客户端实现 | 第58-59页 |
| 5.4 本章小结 | 第59-61页 |
| 第6章 系统测试 | 第61-71页 |
| 6.1 高速列车牵引运行仿真 | 第61-67页 |
| 6.1.1 测试数据 | 第61-64页 |
| 6.1.2 测试结果与分析 | 第64-67页 |
| 6.2 高速列车虚拟现实 | 第67-69页 |
| 6.2.1 数据库读入 | 第67-68页 |
| 6.2.2 模型优化 | 第68页 |
| 6.2.3 场景布置 | 第68-69页 |
| 6.3 本章小结 | 第69-71页 |
| 第7章 结论与展望 | 第71-73页 |
| 7.1 本课题工作总结 | 第71-72页 |
| 7.2 存在问题及工作展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-77页 |
| 攻读学位期间发表论文 | 第77页 |
