| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 插图索引 | 第10-11页 |
| 附表索引 | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 文献综述 | 第13-18页 |
| 1.2.1 国外文献综述 | 第13-16页 |
| 1.2.2 国内文献综述 | 第16-18页 |
| 1.3 研究内容、研究方法及技术路线 | 第18-20页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第18页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第18-19页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第19-20页 |
| 1.4 解决的关键问题、重点问题及主要创新点 | 第20-22页 |
| 1.4.1 解决的关键问题和重点问题 | 第20页 |
| 1.4.2 本文的创新点 | 第20-22页 |
| 第2章 地方政府城市基础设施投资效率理论研究 | 第22-32页 |
| 2.1 地方政府城市基础设施的概念界定 | 第22-26页 |
| 2.1.1 城市基础设施的内涵 | 第22-23页 |
| 2.1.2 城市基础设施的性质与特征 | 第23-25页 |
| 2.1.3 城市基础设施的分类 | 第25-26页 |
| 2.2 地方政府城市基础设施投资的历史沿革 | 第26-29页 |
| 2.2.1 投资 | 第26-28页 |
| 2.2.2 地方政府城市基础设施投资 | 第28页 |
| 2.2.3 地方政府投资理论的历史沿革 | 第28-29页 |
| 2.3 地方政府城市基础设施投资效率的理论研究 | 第29-32页 |
| 2.3.1 投资效率 | 第29-30页 |
| 2.3.2 地方政府城市基础设施投资效率 | 第30-32页 |
| 第3章 基于静态视角的地方政府城市基础设施投资效率研究 | 第32-48页 |
| 3.1 地方政府城市基础设施投入指标测算 | 第32-36页 |
| 3.1.1 永续盘存法 | 第32页 |
| 3.1.2 城市基础设施投资资本存量估算的四个参数 | 第32-34页 |
| 3.1.3 测算结果及分析 | 第34-36页 |
| 3.2 地方政府城市基础设施产出指标测算 | 第36-40页 |
| 3.2.1 城市基础设施建设水平评价指标体系的构建 | 第36页 |
| 3.2.2 主成分分析 | 第36-37页 |
| 3.2.3 测算结果及分析 | 第37-40页 |
| 3.3 地方政府城市基础设施投资相对有效性分析 | 第40-48页 |
| 3.3.1 三阶段 DEA 模型 | 第40-43页 |
| 3.3.2 变量选取与数据来源 | 第43-44页 |
| 3.3.3 实证结果及分析 | 第44-48页 |
| 第4章 基于动态视角的地方政府城市基础设施投资效率研究 | 第48-60页 |
| 4.1 基于动态视角研究城市基础设施投资效率的必要性 | 第48-49页 |
| 4.2 基于 Malmquist 指数的投资相对有效性的动态分析 | 第49-56页 |
| 4.2.1 Malmquist 指数及其分解 | 第49-50页 |
| 4.2.2 指标选取与数据来源 | 第50-51页 |
| 4.2.3 城市基础设施投资效率纵向动态变化情况 | 第51-53页 |
| 4.2.4 城市基础设施投资效率横向动态变化情况 | 第53-56页 |
| 4.3 政策建议 | 第56-60页 |
| 结论 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 附录 A 攻读学位期间发表的学术论文 | 第68页 |
