道路运输企业节能减排系统研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景及现实意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-14页 |
| ·研究内容及研究方法 | 第14-16页 |
| ·本论文的研究内容 | 第14页 |
| ·研究方法 | 第14页 |
| ·技术路线 | 第14-16页 |
| 2 道路运输企业节能减排影响因素分析 | 第16-22页 |
| ·道路运输企业节能减排现状 | 第16-17页 |
| ·道路运输企业节能减排影响因素分析 | 第17-20页 |
| ·车辆的技术因素 | 第17-18页 |
| ·环境因素 | 第18-19页 |
| ·管理因素 | 第19-20页 |
| ·车辆燃油消耗的计算方法 | 第20-22页 |
| 3 节能减排燃油消耗定额模型的建立与改进措施 | 第22-33页 |
| ·燃油消耗数学模型的建立 | 第22-27页 |
| ·高速路段燃油消耗的计算 | 第23-24页 |
| ·城市道路燃油消耗量的计算 | 第24页 |
| ·汽车附件燃油消耗的计算 | 第24-25页 |
| ·环境因素修正系数 | 第25-26页 |
| ·车辆的燃油消耗定额模型 | 第26-27页 |
| ·燃油消耗定额标准的确定 | 第27-28页 |
| ·道路运输企业节能减排改进措施 | 第28-33页 |
| ·车辆技术性能提高 | 第28-30页 |
| ·加强道路运输企业节能减排管理 | 第30-33页 |
| 4 预警理论在节能减排中的应用 | 第33-46页 |
| ·预警与预警管理 | 第33-35页 |
| ·预警理论及预警管理的基本思想 | 第33-34页 |
| ·节能减排预警管理的内容 | 第34-35页 |
| ·节能减排预警指标体系的建立 | 第35-37页 |
| ·节能减排预警指标体系的构建原则 | 第35-36页 |
| ·预警指标体系的构建 | 第36-37页 |
| ·预警界限的确定 | 第37-43页 |
| ·预警界限的确定方法 | 第38-40页 |
| ·预警信号的设置 | 第40-41页 |
| ·预警指标权重的确定 | 第41-42页 |
| ·综合预警信号的确定 | 第42-43页 |
| ·预控对策选择 | 第43-46页 |
| ·预警指标处于准危机（黄灯）状态时的预控对策 | 第43-44页 |
| ·预警指标处于危机（红灯）状态时的应急管理对策 | 第44-46页 |
| 5 车辆节能减排信息系统的构建 | 第46-65页 |
| ·系统需求分析 | 第46-49页 |
| ·系统开发的意义和目标 | 第46页 |
| ·系统的功能性需求 | 第46-47页 |
| ·业务流程 | 第47-49页 |
| ·系统主要实现技术 | 第49-51页 |
| ·系统体系结构的选择 | 第49-50页 |
| ·系统数据库技术的选择 | 第50页 |
| ·系统软硬件选择 | 第50-51页 |
| ·系统详细设计 | 第51-53页 |
| ·系统总体架构设计 | 第51页 |
| ·系统基本信息管理子系统 | 第51-52页 |
| ·车务管理子系统 | 第52页 |
| ·燃油管理子系统 | 第52页 |
| ·车辆维护子系统 | 第52-53页 |
| ·预警管理 | 第53页 |
| ·系统维护 | 第53页 |
| ·系统实现及主要功能模块 | 第53-63页 |
| ·系统初始及登陆主页面 | 第53-55页 |
| ·系统基本信息管理模块 | 第55-57页 |
| ·燃油管理 | 第57-59页 |
| ·车务管理 | 第59-61页 |
| ·预警管理 | 第61-62页 |
| ·系统维护 | 第62-63页 |
| ·网站的编译与发布 | 第63-65页 |
| ·网站的编译 | 第63-64页 |
| ·网站的发布 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 攻读硕士学位期间学术论文及科研情况 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
