混合动力车电池风扇噪声控制应用与研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| 1.1 课题来源和研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 论文的主要研究内容 | 第11页 |
| 1.4 课题的基本框架 | 第11-12页 |
| 第二章 系统噪声问题及噪声分析方法 | 第12-18页 |
| 2.1 电池风扇系统的结构 | 第12-13页 |
| 2.2 电池风扇噪声问题 | 第13-15页 |
| 2.3 车内噪声的分析方法 | 第15-17页 |
| 2.4 本章小结 | 第17-18页 |
| 第三章 使用传统 NVH 控制方式 | 第18-27页 |
| 3.1 传统噪声控制的方法 | 第18-21页 |
| 3.2 电池风扇系统的噪声分析 | 第21-22页 |
| 3.3 电池风扇噪声的控制 | 第22-25页 |
| 3.4 本章小结 | 第25-27页 |
| 第四章 电池风扇本体噪声的控制 | 第27-37页 |
| 4.1 采用更低噪声风扇的可能性分析 | 第27-29页 |
| 4.2 风扇多级调速 | 第29-36页 |
| 4.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第五章 风扇系统噪声的结构改进及系统验证 | 第37-42页 |
| 5.1 进气口导流盖板样品的实现和效果验证 | 第37-39页 |
| 5.2 出风管管壁优化 | 第39页 |
| 5.3 系统热管理优化 | 第39-41页 |
| 5.4 改进措施的综合验证 | 第41页 |
| 5.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 结论与展望 | 第42-44页 |
| 结论 | 第42-43页 |
| 展望 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-47页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第47-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |
| 附件 | 第49页 |
