摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第1章 绪论 | 第9-18页 |
1.1 研究目的及意义 | 第9页 |
1.2 国内外研究现状 | 第9-17页 |
1.2.1 生物质能源利用研究现状 | 第9-11页 |
1.2.2 化学反应机理研究现状 | 第11-13页 |
1.2.3 生物质气发动机研究现状 | 第13-16页 |
1.2.4 国内外研究现状简析 | 第16-17页 |
1.3 本文主要研究内容 | 第17-18页 |
第2章 基于敏感性分析的化学反应机理简化 | 第18-38页 |
2.1 CHEMKIN组成及原理 | 第18-20页 |
2.1.1 CHEMKIN的组成结构 | 第18-19页 |
2.1.2 CHEMKIN的工作原理 | 第19-20页 |
2.2 化学反应动力学 | 第20-23页 |
2.2.1 内燃机反应器模型 | 第20-22页 |
2.2.2 GRI-Mech 3.0 详细化学反应机理 | 第22页 |
2.2.3 敏感性分析原理 | 第22-23页 |
2.3 基于敏感性分析的反应机理简化过程 | 第23-34页 |
2.3.1 内燃机反应器计算条件 | 第23-24页 |
2.3.2 温度的敏感性分析结果 | 第24-27页 |
2.3.3 关键组分浓度的敏感性分析结果 | 第27-33页 |
2.3.4 敏感性分析简化结果 | 第33-34页 |
2.4 简化机理的验证 | 第34-37页 |
2.4.1 简化机理与GRI机理对比验证 | 第34-36页 |
2.4.2 简化机理与试验结果对比验证 | 第36-37页 |
2.5 本章小结 | 第37-38页 |
第3章 生物质气发动机燃烧过程模拟分析 | 第38-53页 |
3.1 生物质气发动机燃烧模拟平台构建 | 第38-46页 |
3.1.1 数学仿真模型 | 第38-41页 |
3.1.2 网格密度和时间步长选择 | 第41-44页 |
3.1.3 初始条件和边界条件的确立 | 第44-45页 |
3.1.4 模拟平台的验证 | 第45-46页 |
3.2 生物质气发动机燃烧过程模拟 | 第46-52页 |
3.2.1 生物质气发动机燃烧阶段及特性 | 第46-48页 |
3.2.2 生物质气发动机缸内关键成分变化历程 | 第48-52页 |
3.3 本章小结 | 第52-53页 |
第4章 发动机参数对燃烧及排放性能的影响分析 | 第53-70页 |
4.1 点火提前角对燃烧及排放性能的影响分析 | 第53-56页 |
4.1.1 点火提前角对燃烧过程的影响 | 第53-55页 |
4.1.2 点火提前角对排放性能的影响 | 第55-56页 |
4.2 过量空气系数对燃烧及排放性能的影响分析 | 第56-60页 |
4.2.1 过量空气系数对燃烧过程的影响 | 第57-59页 |
4.2.2 过量空气系数对排放性能的影响 | 第59-60页 |
4.3 初始温度对燃烧及排放性能的影响分析 | 第60-65页 |
4.3.1 初始温度对燃烧过程的影响 | 第61-63页 |
4.3.2 初始温度对排放性能的影响 | 第63-65页 |
4.4 压缩比对燃烧及排放性能的影响分析 | 第65-69页 |
4.4.1 压缩比对燃烧过程的影响 | 第65-68页 |
4.4.2 压缩比对排放性能的影响 | 第68-69页 |
4.5 本章小结 | 第69-70页 |
第5章 组分浓度对燃烧及排放性能的影响分析 | 第70-89页 |
5.1 CH_4浓度对燃烧及排放性能的影响分析 | 第70-74页 |
5.1.1 CH_4浓度对燃烧过程的影响 | 第70-73页 |
5.1.2 CH_4浓度对排放性能的影响 | 第73-74页 |
5.2 CO浓度对燃烧及排放性能的影响分析 | 第74-79页 |
5.2.1 CO浓度对燃烧过程的影响 | 第75-77页 |
5.2.2 CO浓度对排放性能的影响 | 第77-79页 |
5.3 H_2浓度对燃烧及排放性能的影响分析 | 第79-83页 |
5.3.1 H_2浓度对燃烧过程的影响 | 第79-82页 |
5.3.2 H_2浓度对排放性能的影响 | 第82-83页 |
5.4 CO_2浓度对燃烧及排放性能的影响分析 | 第83-87页 |
5.4.1 CO_2浓度对燃烧过程的影响 | 第83-86页 |
5.4.2 CO_2浓度对排放性能的影响 | 第86-87页 |
5.5 本章小结 | 第87-89页 |
结论 | 第89-90页 |
参考文献 | 第90-95页 |
附录 GRI-Mech 3.0基元反应方程式 | 第95-99页 |
攻读学位期间发表的学术论文及其他成果 | 第99-101页 |
致谢 | 第101页 |