高速气流中沙尘与大雾对绝缘子闪络特性的影响研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1 气流速度对绝缘子闪络特性的影响研究 | 第13-14页 |
| 1.2.2 沙尘特性对绝缘子闪络特性的影响研究 | 第14-16页 |
| 1.2.3 大雾天气中绝缘子绝缘性能研究 | 第16-17页 |
| 1.3 本文的研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 高速气流对绝缘子闪络特性的影响 | 第18-34页 |
| 2.1 气体放电理论及车顶气流特性 | 第18-21页 |
| 2.1.1 气体放电理论 | 第18-20页 |
| 2.1.2 车顶气流特性 | 第20-21页 |
| 2.2 车顶高压布局及绝缘子三维模型建立 | 第21-23页 |
| 2.2.1 高速列车车顶高压布局 | 第21-22页 |
| 2.2.2 绝缘子三维模型建立 | 第22-23页 |
| 2.3 高速气流中绝缘子流场特性分析 | 第23-28页 |
| 2.3.1 高速气流中车顶气流分布特性 | 第23-24页 |
| 2.3.2 高速气流中绝缘子流场特性 | 第24-28页 |
| 2.4 高速气流对绝缘子闪络电压的影响 | 第28-33页 |
| 2.4.1 试验原理及试验系统 | 第28-30页 |
| 2.4.2 试验流程及试验结果 | 第30-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 沙尘对绝缘子闪络特性的影响 | 第34-47页 |
| 3.1 沙尘对绝缘子闪络特性的影响 | 第34-36页 |
| 3.1.1 试验安排 | 第34-35页 |
| 3.1.2 试验结果及讨论 | 第35-36页 |
| 3.2 沙尘流量对绝缘子闪络特性的影响 | 第36-41页 |
| 3.2.1 沙尘流量对绝缘子闪络电压的影响 | 第37-38页 |
| 3.2.2 沙尘流量对空间电场的影响 | 第38-41页 |
| 3.3 沙粒粒径对绝缘子闪络特性的影响 | 第41-46页 |
| 3.3.1 沙粒粒径对绝缘子闪络电压的影响 | 第41-43页 |
| 3.3.2 沙粒粒径对空间电场的影响 | 第43-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 大雾中绝缘子的绝缘性能及放电抑制措施 | 第47-60页 |
| 4.1 大雾天气中列车的运行工况分析 | 第47-49页 |
| 4.2 珠降落水滴对绝缘子电场的影响 | 第49-52页 |
| 4.3 放电抑制措施的探究 | 第52-59页 |
| 4.3.1 试验设计 | 第53-54页 |
| 4.3.2 试验结果与分析 | 第54-59页 |
| 4.4 结论 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和科研成果 | 第66页 |
