真空吸附游艇模具表面网架和支撑架的尺寸及布局的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-12页 |
| 1.1.1 国内外玻璃钢游艇业发展概况 | 第9-10页 |
| 1.1.2 玻璃钢游艇模具建造工艺的研究概况 | 第10-11页 |
| 1.1.3 有限元技术在船舶中的应用概况 | 第11-12页 |
| 1.2 课题提出 | 第12-13页 |
| 1.3 课题主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 有限元理论基础 | 第14-19页 |
| 2.1 有限元法概述 | 第14页 |
| 2.2 有限元法分析步骤 | 第14-16页 |
| 2.3 有限元单元介绍 | 第16-18页 |
| 2.4 有限元模型性能指标 | 第18页 |
| 2.5 本章小结 | 第18-19页 |
| 第3章 游艇模具及表面网架模型的建立 | 第19-36页 |
| 3.1 引言 | 第19页 |
| 3.2 游艇模具几何建模 | 第19-20页 |
| 3.3 表面网架参数化几何建模 | 第20-27页 |
| 3.3.1 尾部网架参数化建模 | 第20-23页 |
| 3.3.2 底部网架参数化建模 | 第23-24页 |
| 3.3.3 舷侧网架参数化建模 | 第24-26页 |
| 3.3.4 铁块参数化建模 | 第26-27页 |
| 3.4 游艇模具及表面网架有限元建模 | 第27-35页 |
| 3.4.1 几何模型简化和清理 | 第28-29页 |
| 3.4.2 创建单元和属性 | 第29-30页 |
| 3.4.3 网格划分 | 第30-31页 |
| 3.4.4 网格质量检查 | 第31-33页 |
| 3.4.5 创建接触 | 第33-34页 |
| 3.4.6 创建载荷 | 第34-35页 |
| 3.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 游艇模具及表面网管架结构有限元静态分析 | 第36-41页 |
| 4.1 引言 | 第36页 |
| 4.2 游艇模具结构技术指标 | 第36-37页 |
| 4.2.1 游艇模具结构强度指标 | 第36页 |
| 4.2.2 游艇模具结构刚度指标 | 第36-37页 |
| 4.3 载荷工况分析 | 第37-40页 |
| 4.3.1 载荷工况 1 | 第37-38页 |
| 4.3.2 载荷工况 2 | 第38-39页 |
| 4.3.3 载荷工况 3 | 第39-40页 |
| 4.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第5章 游艇模具表面网架结构优化 | 第41-49页 |
| 5.1 引言 | 第41页 |
| 5.2 优化设计的理论 | 第41-42页 |
| 5.3 游艇模具表面网架和铁块的尺寸优化 | 第42-46页 |
| 5.3.1 尾部网架间距优化 | 第42-43页 |
| 5.3.2 底部和舷侧网架间距优化 | 第43-45页 |
| 5.3.3 网架厚度优化 | 第45-46页 |
| 5.3.4 网架半径优化 | 第46页 |
| 5.4 游艇模具支撑架布局的简要研究 | 第46-48页 |
| 5.4.1 模具支撑架布局 1 | 第47页 |
| 5.4.2 模具支撑架布局 2 | 第47页 |
| 5.4.3 模具支撑架布局 3 | 第47-48页 |
| 5.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 第6章 总结与展望 | 第49-51页 |
| 6.1 全文总结 | 第49页 |
| 6.2 展望 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 在学期间科研成果情况 | 第54页 |
