济南市出租车行业政府规制研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景和研究意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 文献综述 | 第13-18页 |
| 1.2.1 关于数量规制的相关研究 | 第13-15页 |
| 1.2.2 关于价格规制的相关研究 | 第15-16页 |
| 1.2.3 关于质量规制的相关研究 | 第16-17页 |
| 1.2.4 简要评述 | 第17-18页 |
| 1.3 研究内容和结构安排 | 第18-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第18页 |
| 1.3.2 结构安排 | 第18-19页 |
| 1.4 技术路线和研究方法 | 第19-20页 |
| 1.4.1 技术路线 | 第19页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第19-20页 |
| 1.5 创新点和不足 | 第20-21页 |
| 第2章 相关概念界定与理论基础 | 第21-27页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第21-23页 |
| 2.1.1 政府规制概念与分类 | 第21-22页 |
| 2.1.2 出租车行业政府规制概念与分类 | 第22-23页 |
| 2.2 相关理论基础 | 第23-26页 |
| 2.2.1 政府规制的相关理论 | 第23-25页 |
| 2.2.2 出租车行业政府规制的理论基础 | 第25-26页 |
| 小结 | 第26-27页 |
| 第3章 济南市出租车行业政府规制概况分析 | 第27-37页 |
| 3.1 济南市出租车行业发展概述 | 第27-28页 |
| 3.2 济南市出租车行业政府规制历程与现状 | 第28-33页 |
| 3.2.1 济南市出租车行业政府规制历程 | 第28-30页 |
| 3.2.2 济南市出租车行业政府规制现状 | 第30-33页 |
| 3.3 济南市出租车行业政府规制问题调研分析 | 第33-35页 |
| 3.3.1 数量规制不科学，导致市场秩序混乱 | 第33-34页 |
| 3.3.2 价格规制不合理，引发利益纠纷 | 第34-35页 |
| 3.3.3 质量规制缺位，服务质量水平差 | 第35页 |
| 小结 | 第35-37页 |
| 第4章 济南市出租车行业政府规制的实证分析 | 第37-52页 |
| 4.1 济南市出租车行业数量规制 | 第37-47页 |
| 4.1.1 影响济南市出租车数量的因素分析 | 第37-39页 |
| 4.1.2 影响济南市出租车数量的相关性分析 | 第39-47页 |
| 4.2 济南市出租车行业价格规制 | 第47-49页 |
| 4.2.1 济南市出租车价格相对较高 | 第47-48页 |
| 4.2.2 济南市出租车运价结构和水平不合理 | 第48-49页 |
| 4.3 济南市出租车行业质量规制 | 第49-51页 |
| 4.3.1 济南市出租车服务质量的构成要素 | 第49页 |
| 4.3.2 济南市出租车服务质量投诉分析 | 第49-51页 |
| 小结 | 第51-52页 |
| 第5章 济南市出租车行业政府规制的改革探究 | 第52-56页 |
| 5.1 完善济南市出租车行业数量规制的建议 | 第52-53页 |
| 5.1.1 健全数量规制体系，改革指导思路 | 第52页 |
| 5.1.2 维护市场秩序，严厉打击“黑车” | 第52-53页 |
| 5.2 完善济南市出租车行业价格规制的建议 | 第53-54页 |
| 5.2.1 建立公平合理的价格规制体系 | 第53页 |
| 5.2.2 设立独立的规制机构 | 第53-54页 |
| 5.3 完善济南市出租车行业质量规制的建议 | 第54-55页 |
| 5.3.1 转变服务方式，提高行业技术水平 | 第54页 |
| 5.3.2 重视服务质量，满足公众需求 | 第54-55页 |
| 小结 | 第55-56页 |
| 第6章 结论与展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 附录A 2014年济南市出租车企业情况统计表 | 第61-63页 |
| 附录B 济南市出租车行业政府规制调研提纲 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
