基于信誉与信任的车联网消息传播方案评估研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 车联网概述 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.3.1 车联网消息传播方案研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.2 车联网消息可靠性评估方案研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4 论文的章节安排 | 第16页 |
| 1.5 本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 相关工作 | 第17-24页 |
| 2.1 群签名验证 | 第17-18页 |
| 2.2 信任与信誉的关联 | 第18-19页 |
| 2.3 基于信任的方案 | 第19-21页 |
| 2.4 基于信誉的方案 | 第21-22页 |
| 2.5 门限方案 | 第22-23页 |
| 2.6 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 车联网消息传播方案框架 | 第24-33页 |
| 3.1 需求分析 | 第24-27页 |
| 3.1.1 非集中式 | 第24-25页 |
| 3.1.2 事件/任务和位置/时间 | 第25页 |
| 3.1.3 安全性要求 | 第25-26页 |
| 3.1.4 隐私保护 | 第26页 |
| 3.1.5 消息可靠性 | 第26-27页 |
| 3.2 多个模块的体系设计 | 第27-30页 |
| 3.2.1 签名认证模块 | 第27-28页 |
| 3.2.2 信誉模块 | 第28-29页 |
| 3.2.3 信任模块 | 第29-30页 |
| 3.3 方案框架 | 第30-32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 方案实施 | 第33-44页 |
| 4.1 实体 | 第33-34页 |
| 4.2 算法组成 | 第34-35页 |
| 4.3 实施过程 | 第35-43页 |
| 4.3.1 系统初始化 | 第35-36页 |
| 4.3.2 消息签名发送 | 第36-37页 |
| 4.3.3 消息验证 | 第37-38页 |
| 4.3.4 消息可靠性评估 | 第38-40页 |
| 4.3.5 回馈报告 | 第40页 |
| 4.3.6 证据收集 | 第40-42页 |
| 4.3.7 信誉更新 | 第42-43页 |
| 4.3.8 车辆撤销 | 第43页 |
| 4.4 本章总结 | 第43-44页 |
| 第五章 方案评估分析 | 第44-53页 |
| 5.1 鲁棒性分析 | 第44-45页 |
| 5.2 问题分析 | 第45-47页 |
| 5.3 实验分析 | 第47-52页 |
| 5.3.1 平台选择与设置 | 第47页 |
| 5.3.2 对群签名方案的评估 | 第47-49页 |
| 5.3.3 对结合信任模块后的方案评估 | 第49-51页 |
| 5.3.4 对结合信誉模块后的方案评估 | 第51-52页 |
| 5.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第六章 总结 | 第53-55页 |
| 6.1 工作总结 | 第53页 |
| 6.2 未来展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 攻读硕士学位期间学术成果目录 | 第61页 |
