| 摘要 | 第7-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| ABBREVIATIONS | 第19-20页 |
| CHAPTER 1: INTRODUCTION | 第20-27页 |
| 1.1. Background | 第20-23页 |
| 1.2. Statement of Problem | 第23-24页 |
| 1.3. Objectives of the Study | 第24页 |
| 1.3.1. Specific Objectives | 第24页 |
| 1.4. Scope and Limitation of the Study | 第24-25页 |
| 1.4.1. The Scope of the Research | 第24-25页 |
| 1.4.2. Limitation of the Research | 第25页 |
| 1.5. Research Methodology | 第25-26页 |
| 1.6. Organization of the Research | 第26-27页 |
| CHAPTER 2: LITERATURE REVIEW | 第27-38页 |
| 2.1. Introduction | 第27-28页 |
| 2.2. Review of Relevant Literatures | 第28-29页 |
| 2.3. Vehicle Crashworthiness | 第29-32页 |
| 2.3.1. Vehicle Crashworthiness Structures | 第30-32页 |
| 2.4. New Car Assessment Programs (NCAP) | 第32-33页 |
| 2.5. CNCAP Test Procedures | 第33-38页 |
| 2.5.1. Frontal Impact Test against a Rigid Barrier With 100% Overlapping | 第33-35页 |
| 2.5.2. Frontal Impact Test against a Deformable Barrier With 40% Overlapping | 第35-36页 |
| 2.5.3. Side Impact Test against a Mobile Deformable Barrier | 第36-37页 |
| 2.5.4. Whiplash Test | 第37-38页 |
| CHAPTER 3: FINITE ELEMENT THEORY | 第38-44页 |
| 3.1. Introduction | 第38页 |
| 3.2. General Overview of FEM | 第38-40页 |
| 3.3. Linear and Nonlinear FE Analyses | 第40-44页 |
| CHAPTER 4: METHODOLOGY AND MATERIALS | 第44-77页 |
| 4.1. Introduction | 第44-46页 |
| 4.2. Model Vehicle Description | 第46-48页 |
| 4.3. Validity Analysis of Full Vehicle Model | 第48-52页 |
| 4.3.1. Energy Curve | 第49-51页 |
| 4.3.2. Acceleration Curves | 第51页 |
| 4.3.3. Added Mass | 第51-52页 |
| 4.4. Vehicle Deformation Analysis | 第52-54页 |
| 4.5. Energy Absorption Analysis | 第54-55页 |
| 4.6. Analysis of Front Vehicle Components | 第55-70页 |
| 4.6.1. Bumper Analysis | 第55-58页 |
| 4.6.2. Front Longitudinal Beam | 第58-63页 |
| 4.6.3. Crash Box Analysis | 第63-66页 |
| 4.6.4. Dash Panel Analysis | 第66-68页 |
| 4.6.5. Floor Frame | 第68-70页 |
| 4.7. Finite Element Tools and Soft wares | 第70-77页 |
| 4.7.1. Altair Hypermesh Overview | 第70-71页 |
| 4.7.2. LS-Dyna Overview | 第71-73页 |
| 4.7.3. Altair HyperView Overview | 第73-75页 |
| 4.7.4. Altair Hypergraph Overview | 第75-77页 |
| CHAPTER 5: RESULTS & DISCUSSIONS | 第77-93页 |
| 5.1. Introduction | 第77-78页 |
| 5.2. Improvement of the Bumper Beam Structure | 第78-81页 |
| 5.3. Improvement of the Crash Box | 第81-85页 |
| 5.3.1. Left Crash Box | 第81-83页 |
| 5.3.2. Right Crash Box | 第83-85页 |
| 5.4. Improvement of the Floor Frame | 第85-87页 |
| 5.5. Improvement of the Dash Panel | 第87-89页 |
| 5.6. Improvement of the Longitudinal Beams | 第89-93页 |
| CHAPTER 6: CONCLUSION AND RECOMENDATION | 第93-95页 |
| 6.1. Conclusion | 第93-94页 |
| 6.2. Recommendations | 第94-95页 |
| REFERENCES | 第95-99页 |
| DEDICATION | 第99-100页 |
| ACKNOWLEDGEMENT | 第100页 |
