纯电动吸扫车整体设计及吸尘系统研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究发展现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国外研究发展现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 本文的研究内容及意义 | 第11-13页 |
| 1.3.1 本文研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3.2 本文研究主要内容 | 第12-13页 |
| 第二章 纯电动吸扫车总体设计 | 第13-33页 |
| 2.1 纯电动吸扫车基本结构 | 第13-15页 |
| 2.1.1 车辆行驶底盘系统 | 第14页 |
| 2.1.2 盘刷清扫作业系统 | 第14页 |
| 2.1.3 垃圾吸入与垃圾箱除尘系统 | 第14页 |
| 2.1.4 电气控制系统 | 第14-15页 |
| 2.2 总体参数要求及总体布置形式 | 第15-23页 |
| 2.2.1 总体设计参数确定 | 第15-16页 |
| 2.2.2 作业装置布置形式 | 第16-18页 |
| 2.2.3 行驶底盘布置形式 | 第18-22页 |
| 2.2.4 纯电动吸扫车总体布置形式 | 第22-23页 |
| 2.3 纯电动吸扫车各系统参数匹配计算 | 第23-32页 |
| 2.3.1 主驱动电机参数计算 | 第23-26页 |
| 2.3.2 副驱动电机参数计算 | 第26-30页 |
| 2.3.3 盘刷驱动电机参数计算 | 第30-31页 |
| 2.3.4 整车电源系统匹配 | 第31-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 清扫系统设计 | 第33-46页 |
| 3.1 盘刷清扫机理 | 第33-34页 |
| 3.2 盘刷系统参数匹配设计 | 第34-37页 |
| 3.2.1 盘刷触地角度设计 | 第34-36页 |
| 3.2.2 盘刷机构各构件基本尺寸参数确定 | 第36-37页 |
| 3.3 盘刷提升机构设计匹配 | 第37-45页 |
| 3.3.1 盘刷系统静力学分析 | 第37-40页 |
| 3.3.2 盘刷避让弹簧和盘刷电动推杆设计 | 第40-42页 |
| 3.3.3 盘刷提升机构参数的确定 | 第42-44页 |
| 3.3.4 盘刷系统模型的建立 | 第44-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 垃圾吸入与除尘气路系统设计 | 第46-60页 |
| 4.1 垃圾尘粒起动理论 | 第46-48页 |
| 4.1.1 尘粒起动的动力学分析 | 第46-47页 |
| 4.1.2 尘粒起跳机理 | 第47-48页 |
| 4.2 垃圾吸入与除尘系统设计 | 第48-59页 |
| 4.2.1 系统基本结构 | 第48-49页 |
| 4.2.2 气路系统吸嘴基本结构 | 第49-52页 |
| 4.2.3 气路系统除尘装置简介 | 第52-53页 |
| 4.2.4 气路系统垃圾箱设计 | 第53-55页 |
| 4.2.5 垃圾箱各电动推杆的匹配计算 | 第55-59页 |
| 4.3 本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 气路系统吸尘部分结构优化与仿真 | 第60-80页 |
| 5.1 吸嘴流场仿真与结构优化 | 第60-75页 |
| 5.1.1 吸嘴结构形式对吸嘴吸尘性能影响 | 第60-66页 |
| 5.1.2 吸嘴结构优化 | 第66-72页 |
| 5.1.3 优化结构后吸嘴流场分析 | 第72-75页 |
| 5.2 垃圾箱重力沉降室流场仿真分析 | 第75-79页 |
| 5.2.1 重力沉降室模型的建立 | 第75-77页 |
| 5.2.2 重力沉降室仿真分析 | 第77-79页 |
| 5.3 本章小结 | 第79-80页 |
| 第六章 总结与展望 | 第80-82页 |
| 6.1 全文总结 | 第80-81页 |
| 6.2 展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和参与的科研项目 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
