| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-14页 |
| 1 绪论 | 第14-22页 |
| ·研究背景 | 第14页 |
| ·研究目的及意义 | 第14-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-20页 |
| ·土地利用与交通研究现状 | 第15-17页 |
| ·低碳交通研究现状 | 第17-18页 |
| ·城市交通结构优化研究现状 | 第18-20页 |
| ·研究内容及框架 | 第20-22页 |
| 2 城市客运交通系统结构与土地利用关系探讨 | 第22-40页 |
| ·城市客运交通系统结构概述 | 第22-27页 |
| ·城市客运交通系统结构组成 | 第22-23页 |
| ·城市客运交通方式特性分析 | 第23-26页 |
| ·我国当前城市客运交通系统结构现状分析 | 第26-27页 |
| ·客运交通系统结构与城市土地利用相互关系 | 第27-38页 |
| ·城市土地利用的内涵与特征 | 第27-28页 |
| ·土地利用对客运交通系统结构的影响 | 第28-34页 |
| ·客运交通系统结构对土地利用的影响 | 第34-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 3 城市低碳客运交通系统结构系统分析 | 第40-52页 |
| ·低碳交通特征及发展需求 | 第40-44页 |
| ·低碳发展历程 | 第40-41页 |
| ·低碳交通的内涵与特征 | 第41-42页 |
| ·低碳交通的发展需求 | 第42-43页 |
| ·低碳交通形态下城市交通系统结构对土地利用的要求 | 第43-44页 |
| ·城市低碳客运交通系统结构的内涵与引标 | 第44-49页 |
| ·城市低碳客运交通系统结构的内涵 | 第44-45页 |
| ·城市低碳客运交通系统结构发展目标 | 第45-47页 |
| ·城市低碳客运交通系统结构发展机制 | 第47-49页 |
| ·城市低碳客运交通系统结构的主要影响因素 | 第49-50页 |
| ·外部影响因素 | 第49-50页 |
| ·内部影响因素 | 第50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 4 城市低碳客运交通系统结构与土地利用综合优化 | 第52-76页 |
| ·城市低碳客运交通系统结构与土地利用综合优化原则 | 第52-53页 |
| ·城市低碳客运交通系统结构与土地利用综合优化思路 | 第53-54页 |
| ·城市土地利用优化建模 | 第54-58页 |
| ·基于不同城市空间形态的交通研究单位确定 | 第54-55页 |
| ·基于土地利用的城市客运交通周转量表达 | 第55-58页 |
| ·城市低碳客运交通系统结构与土地利用综合优化目标 | 第58-65页 |
| ·城市低碳客运交通系统结构与土地利用综合优化约束条件 | 第65-69页 |
| ·城市低碳客运交通系统结构与土地利用综合优化模型及求解 | 第69-73页 |
| ·模型建立 | 第69-70页 |
| ·SA-PSO混合算法在综合优化模型求解中的应用 | 第70-73页 |
| ·本章小结 | 第73-76页 |
| 5 通化市低碳客运交通系统结构与土地利用综合优化研究 | 第76-96页 |
| ·城市概况 | 第76-77页 |
| ·通化市城市土地利用分析 | 第77-84页 |
| ·城市土地利用演变 | 第77-78页 |
| ·主城区土地利用 | 第78-80页 |
| ·鸭园—铁厂—五道江组团土地利用 | 第80-81页 |
| ·各个组团发展规划 | 第81-84页 |
| ·通化市低碳客运交通系统结构与土地利用综合优化 | 第84-93页 |
| ·基于土地利用的城市客运交通周转量相关参数确定 | 第84-85页 |
| ·综合优化模型约束条件主要参数确定 | 第85-90页 |
| ·综合优化结果分析 | 第90-93页 |
| ·通化市发展低碳客运交通系统策略建议 | 第93-95页 |
| ·本章小结 | 第95-96页 |
| 6 结论与展望 | 第96-98页 |
| ·研究结论 | 第96-97页 |
| ·研究展望 | 第97-98页 |
| 参考文献 | 第98-101页 |
| 附录A | 第101-104页 |
| 作者简历 | 第104-108页 |
| 学位论文数据集 | 第108页 |
