济南市新东站片区物流园区的建设规划研究
摘要 | 第2-3页 |
abstract | 第3页 |
第一章 引言 | 第6-15页 |
1.1 研究背景与研究意义 | 第6-7页 |
1.1.1 研究背景 | 第6-7页 |
1.1.2 研究意义 | 第7页 |
1.2 国内外研究现状 | 第7-13页 |
1.2.1 理论层面研究现状 | 第7-11页 |
1.2.2 实践层面研究现状 | 第11-12页 |
1.2.3 文献评述 | 第12-13页 |
1.3 研究内容与技术路线 | 第13-15页 |
1.3.1 本文研究内容 | 第13-14页 |
1.3.2 本文技术路线图 | 第14-15页 |
第二章 相关概念与理论基础 | 第15-27页 |
2.1 物流园区概述 | 第15-18页 |
2.1.1 物流园区的概念及性质 | 第15-16页 |
2.1.2 物流园区的分类 | 第16-17页 |
2.1.3 物流园区的作用 | 第17-18页 |
2.2 铁路物流园区概述 | 第18-20页 |
2.2.1 铁路物流园区的特点 | 第18-19页 |
2.2.2 铁路物流园区的作用 | 第19-20页 |
2.3 物流园区规划的原则与方法 | 第20-27页 |
2.3.1 物流园区规划的原则 | 第20页 |
2.3.2 MSFLB法基本思想与步骤 | 第20-27页 |
第三章 市场分析 | 第27-34页 |
3.1 新东站片区物流园区市场环境分析 | 第27-29页 |
3.1.1 济南经济发展状况 | 第27-28页 |
3.1.2 物流行业发展状况 | 第28页 |
3.1.3 新东站片区环境分析 | 第28-29页 |
3.2 新东站物流园区市场需求分析与预测 | 第29-34页 |
3.2.1 需求分析 | 第29-30页 |
3.2.2 需求预测 | 第30-34页 |
第四章 战略分析 | 第34-41页 |
4.1 新东站片区物流园区特点分析 | 第34-35页 |
4.1.1 依托铁路交通枢纽 | 第34页 |
4.1.2 综合商贸服务功能 | 第34页 |
4.1.3 形成特色生态景观 | 第34-35页 |
4.2 新东站片区物流园区SWOT分析 | 第35-38页 |
4.2.1 外部机会分析 | 第35-36页 |
4.2.2 外部威胁分析 | 第36页 |
4.2.3 内部优势分析 | 第36-37页 |
4.2.4 内部劣势分析 | 第37-38页 |
4.2.5 分析总结 | 第38页 |
4.3 新东站片区物流园区战略定位 | 第38-41页 |
4.3.1 战略定位 | 第38-39页 |
4.3.2 战略规划 | 第39-41页 |
第五章 功能设计与布局规划 | 第41-52页 |
5.1 新东站片区物流园区功能设计 | 第41-43页 |
5.1.1 功能定位 | 第41-42页 |
5.1.2 功能区划分 | 第42-43页 |
5.2 新东站片区物流园区功能区规模设计 | 第43-47页 |
5.2.1 多式联运区 | 第43-44页 |
5.2.2 保税区 | 第44-45页 |
5.2.3 仓储配送区 | 第45-46页 |
5.2.4 流通加工区 | 第46-47页 |
5.2.5 其他配建区 | 第47页 |
5.3 新东站片区物流园区布局设计 | 第47-52页 |
5.3.1 物流关系分析 | 第47-48页 |
5.3.2 非物流关系分析 | 第48-49页 |
5.3.3 综合相互关系分析 | 第49页 |
5.3.4 平面布局 | 第49-52页 |
第六章 商业计划 | 第52-56页 |
6.1 前期准备与建设期计划 | 第52-53页 |
6.1.1 前期工作准备 | 第52页 |
6.1.2 建设期计划 | 第52-53页 |
6.2 运营期计划 | 第53-56页 |
6.2.1 经营管理计划 | 第53-54页 |
6.2.2 组织管理计划 | 第54页 |
6.2.3 风险管理计划 | 第54页 |
6.2.4 收益管理计划 | 第54-56页 |
第七章 结论与展望 | 第56-57页 |
参考文献 | 第57-59页 |
攻读学位期间的研究成果 | 第59-60页 |
附录 | 第60-62页 |
致谢 | 第62-63页 |