| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4-5页 |
| 符号说明 | 第8-10页 |
| 1 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-19页 |
| 1.2.1 带格架燃料组件热工水力特性实验研究 | 第12-15页 |
| 1.2.2 带格架燃料组件热工水力特性数值计算研究 | 第15-19页 |
| 1.3 研究目标及研究内容 | 第19-22页 |
| 2 数值分析理论 | 第22-28页 |
| 2.1 数值研究在燃料组件研发中的贡献 | 第22页 |
| 2.2 湍流模型 | 第22-24页 |
| 2.3 控制方程 | 第24-26页 |
| 2.4 数值研究的实验验证 | 第26-27页 |
| 2.5 数值研究工况及边界条件 | 第27页 |
| 2.6 本章小结 | 第27-28页 |
| 3 几何建模及网格划分 | 第28-36页 |
| 3.1 几何模型分析 | 第28-30页 |
| 3.2 复杂网格构建 | 第30-33页 |
| 3.3 网格敏感性分析 | 第33-34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-36页 |
| 4 定位格架结构对两相流动流场及相分布的影响 | 第36-60页 |
| 4.1 有无定位格架对两相流动的影响 | 第37-39页 |
| 4.2 定位格架内部结构对两相流动的影响 | 第39-48页 |
| 4.3 有无搅混翼片对两相流动影响 | 第48-53页 |
| 4.4 不同翼片排列对搅混特性的影响 | 第53-58页 |
| 4.5 本章小结 | 第58-60页 |
| 5 定位格架类型及组合对两相流动搅混特性的影响 | 第60-72页 |
| 5.1 不同类型定位格架对搅混特性的影响 | 第60-64页 |
| 5.2 带组合定位格架燃料组件内的总体搅混特性 | 第64-67页 |
| 5.3 带组合定位格架燃料组件内子通道搅混特性 | 第67-70页 |
| 5.4 本章小结 | 第70-72页 |
| 6 结论与展望 | 第72-74页 |
| 6.1 结论 | 第72-73页 |
| 6.2 展望 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 附录 | 第80-81页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第80页 |
| B. 作者在攻读学位期间参与的科研项目目录 | 第80-81页 |