吊杆拱桥索力二次调整几何求解与优化
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 课题背景 | 第9-10页 |
| 1.2 桥梁索力调整研究的近况 | 第10-14页 |
| 1.3 钢桁架拱桥的结构分类和传力特点 | 第14-18页 |
| 1.3.1 钢桁架拱桥的分类 | 第14-16页 |
| 1.3.2 钢桁架拱桥的传力特点 | 第16-18页 |
| 1.4 课题的提出及意义 | 第18-20页 |
| 1.4.1 课题的提出 | 第18-19页 |
| 1.4.2 课题的意义 | 第19-20页 |
| 1.5 本文研究的内容 | 第20-21页 |
| 第2章 索力调整分析方法与影响矩阵分析 | 第21-33页 |
| 2.1 前言 | 第21页 |
| 2.2 吊杆索力调整的认识与分析方法 | 第21-26页 |
| 2.2.1 吊杆索力调整的认识与分析方法简介 | 第21-22页 |
| 2.2.2 影响矩阵法 | 第22-23页 |
| 2.2.3 正装迭代法 | 第23-24页 |
| 2.2.4 倒装分析法 | 第24-25页 |
| 2.2.5 分析法比较 | 第25-26页 |
| 2.3 影响矩阵性质分析 | 第26-32页 |
| 2.3.1 强梁强拱组合结构桥梁的影响矩阵 | 第27-29页 |
| 2.3.2 一般组合结构桥梁的影响矩阵分析 | 第29-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 索力二次调整的几何求解 | 第33-60页 |
| 3.1 前言 | 第33-34页 |
| 3.2 索力调整几何描述 | 第34-43页 |
| 3.2.1 基本假设与研究基础 | 第34-35页 |
| 3.2.2 基本几何描述 | 第35-39页 |
| 3.2.3 调整路径描述 | 第39-41页 |
| 3.2.4 索力评定与目标域描述 | 第41-43页 |
| 3.3 二次索力调整优化研究 | 第43-49页 |
| 3.3.1 优化调整描述 | 第43-47页 |
| 3.3.2 优化计算方法 | 第47-49页 |
| 3.4 索力调整的算例说明 | 第49-59页 |
| 3.4.1 计算过程介绍 | 第49-50页 |
| 3.4.2 两根吊杆算例说明 | 第50-57页 |
| 3.4.3 三根吊杆计算扩展 | 第57-59页 |
| 3.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 第4章 工程实例计算与分析 | 第60-81页 |
| 4.1 前言 | 第60页 |
| 4.2 工程介绍 | 第60-61页 |
| 4.2.1 工程背景 | 第60-61页 |
| 4.2.2 桥梁的结构设计 | 第61页 |
| 4.3 施工张拉控制力的确定 | 第61-76页 |
| 4.3.1 有限元建模与影响关系计算 | 第61-63页 |
| 4.3.2 一期施工指令计算与工程验证 | 第63-69页 |
| 4.3.3 二期优化施工指令计算与工程验证 | 第69-76页 |
| 4.4 索力二次调整优越性分析 | 第76-80页 |
| 4.4.1 非优化施工指令计算 | 第76-79页 |
| 4.4.2 优化算法优越性分析 | 第79-80页 |
| 4.5 本章小结 | 第80-81页 |
| 结论 | 第81-83页 |
| 结论 | 第81页 |
| 展望 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-89页 |
| 致谢 | 第89页 |
