| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外研究概况 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究概况 | 第12-13页 |
| 1.3 论文的主要研究内容及结构 | 第13-15页 |
| 第二章 系统相关知识 | 第15-25页 |
| 2.1 汽车综合性能检测线 | 第15-17页 |
| 2.1.1 传统汽车检测线的体系的结构 | 第15-17页 |
| 2.1.2 本文所研究的汽车检测线系统结构 | 第17页 |
| 2.2 ZigBee技术 | 第17-22页 |
| 2.2.1 ZigBee技术简介 | 第17-18页 |
| 2.2.2 ZigBee技术与其他常见无线通信技术的比较 | 第18-20页 |
| 2.2.3 ZigBee协议栈 | 第20-22页 |
| 2.3 数据库管理系统 | 第22-24页 |
| 2.3.1 数据库技术简介 | 第22页 |
| 2.3.2 开发工具 | 第22-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 汽车综合性能检测线网络的总体设计 | 第25-43页 |
| 3.1 ZigBee网络组网方案 | 第25-35页 |
| 3.1.1 网络结构 | 第25-27页 |
| 3.1.2 组网流程 | 第27-32页 |
| 3.1.3 路由协议 | 第32-34页 |
| 3.1.4 软件与硬件平台 | 第34-35页 |
| 3.2 检测线设备通信 | 第35-42页 |
| 3.2.1 综合性能检测线检测设备 | 第35-37页 |
| 3.2.2 灯光仪 | 第37-38页 |
| 3.2.3 油耗仪 | 第38-39页 |
| 3.2.4 数据通信过程 | 第39-42页 |
| 3.3 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 数据管理系统的设计 | 第43-63页 |
| 4.1 数据库的设计 | 第43-52页 |
| 4.1.1 报检工位数据库的设计 | 第45-47页 |
| 4.1.2 工位机数据库的设计 | 第47-51页 |
| 4.1.3 主控机数据库的设计 | 第51-52页 |
| 4.2 VB访问数据库接口 | 第52-55页 |
| 4.3 检测线的软件平台 | 第55-62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 系统测试 | 第63-71页 |
| 5.1 可靠性测试 | 第63-67页 |
| 5.1.1 实验平台 | 第64页 |
| 5.1.2 测试方法及结果 | 第64-67页 |
| 5.2 组网测试 | 第67-70页 |
| 5.2.1 实验平台 | 第67-68页 |
| 5.2.2 测试方法及结果 | 第68-70页 |
| 5.3 本章小结 | 第70-71页 |
| 第六章 总结与展望 | 第71-73页 |
| 6.1 总结 | 第71-72页 |
| 6.2 展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |