| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 适航防火条款的建立与对比分析 | 第11-18页 |
| 1.2.1 机身烧穿过程 | 第11页 |
| 1.2.2 试验条件的发展 | 第11-13页 |
| 1.2.3 试验条件建立基础 | 第13页 |
| 1.2.4 测试方法来源 | 第13页 |
| 1.2.5 试验条件对比 | 第13-16页 |
| 1.2.6 碳纤维 | 第16-17页 |
| 1.2.7 环氧树脂 | 第17页 |
| 1.2.8 碳纤维/环氧树脂复合材料 | 第17-18页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第18-19页 |
| 1.3.1 国外研究进展 | 第18页 |
| 1.3.2 国内研究进展 | 第18-19页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第2章 典型碳纤维环氧复合材料抗火焰烧穿试验系统 | 第20-32页 |
| 2.1 耐火试验 | 第20-22页 |
| 2.1.1 耐火试验件 | 第20页 |
| 2.1.2 试验校准 | 第20-21页 |
| 2.1.3 试验方法 | 第21-22页 |
| 2.1.4 试验判据 | 第22页 |
| 2.2 典型碳纤维环氧复合材料的热稳定性研究 | 第22-26页 |
| 2.2.1 热重 | 第22-23页 |
| 2.2.2 热重法 | 第23页 |
| 2.2.3 积分程序热解温度（IPDT） | 第23-24页 |
| 2.2.4 热解动力学 | 第24-26页 |
| 2.3 碳纤维环氧复合材料燃烧及产烟特性研究 | 第26-31页 |
| 2.3.1 锥形量热仪试验 | 第26-28页 |
| 2.3.2 烟密度箱试验 | 第28-31页 |
| 2.4 小结 | 第31-32页 |
| 第3章 T700碳纤维环氧复合材料耐火特性 | 第32-36页 |
| 3.1 耐火试验 | 第32-35页 |
| 3.1.1 耐火分析 | 第32页 |
| 3.1.2 热通量密度的影响 | 第32-33页 |
| 3.1.3 烧蚀外貌 | 第33-35页 |
| 3.2 小结 | 第35-36页 |
| 第4章 典型碳纤维环氧复合材料的热稳定性 | 第36-46页 |
| 4.1 热解特性 | 第36-42页 |
| 4.1.1 TG分析 | 第36-42页 |
| 4.2 积分程序温度 | 第42-43页 |
| 4.3 热解反应动力学分析 | 第43-45页 |
| 4.4 小结 | 第45-46页 |
| 第5章 典型碳纤维环氧复合材料的燃烧及产烟特性 | 第46-58页 |
| 5.1 锥形量热仪法 | 第46-54页 |
| 5.1.1 点燃时间 | 第46页 |
| 5.1.2 释热速率 | 第46-48页 |
| 5.1.3 烧蚀照片 | 第48-49页 |
| 5.1.4 释烟速率和总烟释放量 | 第49-51页 |
| 5.1.5 CO生成速率（PCO） | 第51-52页 |
| 5.1.6 烟因子（SF） | 第52-53页 |
| 5.1.7 烟参数(SP) | 第53页 |
| 5.1.8 发烟指数（TSPI7min）与毒性气体生成速率指数（ToxPI10min） | 第53-54页 |
| 5.2 烟密度箱法 | 第54-57页 |
| 5.2.1 烟密度曲线 | 第54-55页 |
| 5.2.2 烟气成分分析 | 第55-56页 |
| 5.2.3 炭渣照片 | 第56-57页 |
| 5.3 小结 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 攻读硕士期间发表（含录用）的学术论文 | 第62页 |