某机场盲降空间信号半物理仿真系统设计
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 主要符号表 | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究水平综述 | 第13-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3 本课题研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 半物理仿真系统整体方案设计 | 第19-23页 |
| 2.1 盲降系统的组成及特点 | 第19-20页 |
| 2.2 半物理仿真系统需求分析 | 第20-21页 |
| 2.3 半物理仿真系统总体方案设计 | 第21-22页 |
| 2.3.1 航向子系统 | 第21-22页 |
| 2.3.2 下滑子系统 | 第22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 航向系统数学模型的建立 | 第23-41页 |
| 3.1 航向信标系统的组成及工作原理 | 第23-24页 |
| 3.2 航向信号模型的建立及仿真 | 第24-28页 |
| 3.2.1 CSB信号和SBO信号的数学模型 | 第24-25页 |
| 3.2.2 某机场航向天线系统信息的确定 | 第25-26页 |
| 3.2.3 远场时航向信号的方向性函数 | 第26-28页 |
| 3.3 SBO信号幅值与航道宽度的数学模型 | 第28-34页 |
| 3.3.1 DDM的确定 | 第29-31页 |
| 3.3.2 SBO信号幅值与航道宽度的函数关系式 | 第31-34页 |
| 3.4 航道调整的数学模型 | 第34-39页 |
| 3.5 模型的验证 | 第39-40页 |
| 3.6 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 下滑系统数学模型的建立 | 第41-57页 |
| 4.1 下滑信标系统的组成及工作原理 | 第41页 |
| 4.2 下滑信号模型的建立及仿真 | 第41-46页 |
| 4.3 SBO信号幅值与下滑宽度的数学模型 | 第46-51页 |
| 4.3.1 SBO信号幅值与下滑宽度的数学模型 | 第46-50页 |
| 4.3.2 SBO信号幅值与半下滑宽度的数学模型 | 第50-51页 |
| 4.4 下滑道调整的数学模型 | 第51-54页 |
| 4.5 模型验证 | 第54-55页 |
| 4.6 本章小结 | 第55-57页 |
| 第5章 半物理仿真系统搭建及测试 | 第57-71页 |
| 5.1 引言 | 第57页 |
| 5.2 仿真软件介绍 | 第57-63页 |
| 5.2.1 航向仿真 | 第58-60页 |
| 5.2.2 下滑仿真 | 第60-63页 |
| 5.3 半物理仿真系统搭建及测试 | 第63-69页 |
| 5.3.1 系统搭建 | 第63-65页 |
| 5.3.2 系统测试 | 第65-69页 |
| 5.4 本章小结 | 第69-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 攻读硕士期间发表(含录用)的学术论文 | 第76页 |
