城市路网状态一致与边界协作信号控制方法研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 子区划分方法 | 第9-10页 |
| 1.2.2 区域协调控制 | 第10-13页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第13-15页 |
| 第二章 基于路网可达性的子区划分 | 第15-33页 |
| 2.1 引言 | 第15页 |
| 2.2 基于可达性的网络结构分解 | 第15-23页 |
| 2.3 路网子区划分 | 第23-32页 |
| 2.3.1 子区划分流程 | 第23-26页 |
| 2.3.2 实例 | 第26-32页 |
| 2.4 小结 | 第32-33页 |
| 第三章 路网状态一致信号控制方法 | 第33-47页 |
| 3.1 引言 | 第33页 |
| 3.2 路网模型 | 第33-36页 |
| 3.3 信号控制算法 | 第36-41页 |
| 3.3.1 稳态信号控制律 | 第36-37页 |
| 3.3.2 动态相位相序组合方法 | 第37-41页 |
| 3.4 实例 | 第41-46页 |
| 3.5 小结 | 第46-47页 |
| 第四章 边界协作信号控制方法 | 第47-64页 |
| 4.1 引言 | 第47页 |
| 4.2 子区边界协作的反馈控制 | 第47-51页 |
| 4.3 城市路网信号控制方法架构 | 第51-52页 |
| 4.4 实例 | 第52-63页 |
| 4.4.1 仿真平台 | 第52-55页 |
| 4.4.2 仿真流程 | 第55-63页 |
| 4.5 小结 | 第63-64页 |
| 第五章 总结与展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 附录A | 第70-71页 |
| 附录B | 第71-75页 |
| 在学期间的研究成果 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
