高强度硼钢热冲压界面热交换系数实验与模拟研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.2 汽车超高强度钢板热冲压技术 | 第11-15页 |
| 1.3 界面热交换系数的国内外研究情况 | 第15-19页 |
| 1.4 本文所研究的内容 | 第19-21页 |
| 第2章 传热的理论方法和应用 | 第21-36页 |
| 2.1 传热学理论 | 第21-25页 |
| 2.1.1 热传递的基本方法 | 第21-24页 |
| 2.1.2 综合换热系数 | 第24-25页 |
| 2.2 热量交换中的接触模型 | 第25-28页 |
| 2.3 界面热交换系数的影响因素 | 第28-31页 |
| 2.4 界面热交换系数反问题的研究历程 | 第31-33页 |
| 2.5 界面热交换系数的求解方法 | 第33-36页 |
| 第3章 热冲压板材与模具热交换系数的实验研究 | 第36-43页 |
| 3.1 实验材料及设备 | 第36-40页 |
| 3.2 实验方法 | 第40页 |
| 3.3 实验结果分析 | 第40-43页 |
| 第4章 热冲压板材与模具热交换系数的数值模拟 | 第43-59页 |
| 4.1 引言 | 第43-44页 |
| 4.2 有限元模型的建立 | 第44-49页 |
| 4.2.1 建立几何模型 | 第44-46页 |
| 4.2.2 定义分析步 | 第46页 |
| 4.2.3 网格的划分 | 第46-48页 |
| 4.2.4 定义接触模型 | 第48页 |
| 4.2.5 定义约束和载荷 | 第48-49页 |
| 4.3 数值模拟结果及分析 | 第49-53页 |
| 4.4 热交换系数的优化 | 第53-59页 |
| 第5章 结论与展望 | 第59-61页 |
| 5.1 结论 | 第59-60页 |
| 5.2 展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
