车站行车作业预警监控系统研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 序言 | 第8-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 1 引言 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.3 安全预警研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 研究内容及方法 | 第17-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 主要研究方法 | 第18-19页 |
| 1.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 2 预警系统的总体设计 | 第20-27页 |
| 2.1 系统总体结构设计 | 第20-25页 |
| 2.1.1 车站主要人员岗位职责 | 第20-22页 |
| 2.1.2 沾益站介绍 | 第22-23页 |
| 2.1.3 系统开发环境及方法 | 第23-24页 |
| 2.1.4 系统结构设计 | 第24-25页 |
| 2.2 项目硬件结构 | 第25-26页 |
| 2.2.1 串口转以太网工具 | 第25-26页 |
| 2.2.2 系统硬件平台 | 第26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 3 系统软件设计 | 第27-37页 |
| 3.1 软件系统总体结构设计 | 第27-28页 |
| 3.2 系统软件流程 | 第28-36页 |
| 3.2.1 接车作业流程 | 第28-32页 |
| 3.2.2 发车作业流程 | 第32-36页 |
| 3.3 本章小结 | 第36-37页 |
| 4 功能模块设计 | 第37-65页 |
| 4.1 车站行车预警模块设计 | 第37-41页 |
| 4.1.1 车站行车预警需求分析 | 第37-38页 |
| 4.1.2 车站行车预警模块设计 | 第38-41页 |
| 4.2 占线板模块设计 | 第41-43页 |
| 4.2.1 占线板需求分析 | 第41-42页 |
| 4.2.2 占线板模块设计 | 第42-43页 |
| 4.3 系统监控模块功能设计 | 第43-51页 |
| 4.3.1 阶段计划模块设计 | 第43-45页 |
| 4.3.2 值班员操作终端操作记录模块设计 | 第45-49页 |
| 4.3.3 值班员台账模块设计 | 第49-51页 |
| 4.4 系统网络通讯模块设计 | 第51-59页 |
| 4.4.1 数据传输设计 | 第52-57页 |
| 4.4.2 数据传输协议设计 | 第57-59页 |
| 4.5 微机监测数据通讯模块设计 | 第59-63页 |
| 4.5.1 微机监测系统网分析 | 第59-60页 |
| 4.5.2 RS-232通讯协议 | 第60-63页 |
| 4.6 本章小结 | 第63-65页 |
| 5 系统测试 | 第65-80页 |
| 5.1 系统界面 | 第65-68页 |
| 5.1.1 主界面 | 第65页 |
| 5.1.2 功能按钮 | 第65-66页 |
| 5.1.3 表示图例 | 第66-68页 |
| 5.1.4 显示说明 | 第68页 |
| 5.2 使用情况说明 | 第68-79页 |
| 5.2.1 信息设置 | 第69-70页 |
| 5.2.2 使用详细说明 | 第70-79页 |
| 5.3 本章小结 | 第79-80页 |
| 6 总结与展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 图索引 | 第83-85页 |
| 表索引 | 第85-86页 |
| 作者简历 | 第86-88页 |
| 学位论文数据集 | 第88页 |
