肖村桥地铁车站基坑支护工程数值模拟分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·基坑工程国内外研究现状及存在问题 | 第10-14页 |
| ·深基坑支护发展现状 | 第11-12页 |
| ·数值模拟方法发展现状 | 第12-13页 |
| ·目前基坑工程中存在的问题 | 第13-14页 |
| ·本文的研究目的及意义 | 第14页 |
| ·本文的研究内容及方法 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第2章 基坑开挖计算理论基础 | 第16-26页 |
| ·支护结构上的土压力 | 第16-22页 |
| ·土压力理论研究现状 | 第16-18页 |
| ·朗肯土压力理论 | 第18-20页 |
| ·库仑土压力理论 | 第20-22页 |
| ·基坑变形分析 | 第22-25页 |
| ·墙体的变形 | 第22页 |
| ·坑底土体隆起 | 第22-23页 |
| ·周围地表的沉降 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 ANSYS 程序在基坑工程中的应用 | 第26-34页 |
| ·有限元法概述 | 第26-27页 |
| ·ANSYS 有限元程序基础 | 第27-29页 |
| ·基坑开挖及支护在 ANSYS 模拟中的实现方法 | 第29-33页 |
| ·ANSYS 中初始地应力的模拟 | 第29-30页 |
| ·ANSYS 中桩、土接触的模拟 | 第30-31页 |
| ·ANSYS 中对开挖层及施加支护结构的模拟 | 第31-32页 |
| ·ANSYS 中对预应力的处理方法 | 第32页 |
| ·APDL 语言的概述及应用 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 北京市肖村桥地铁车站基坑工程设计及监测 | 第34-42页 |
| ·工程概况 | 第34页 |
| ·地理与环境 | 第34-36页 |
| ·自然地理及气象水文 | 第34-35页 |
| ·拟建场地地貌概况 | 第35-36页 |
| ·场地环境条件 | 第36页 |
| ·工程地质条件 | 第36-38页 |
| ·区域地层概况 | 第36页 |
| ·场地地层概述 | 第36-38页 |
| ·水文地质条件 | 第38-40页 |
| ·区域水文地质条件 | 第38-39页 |
| ·场地水文地质条件 | 第39-40页 |
| ·基坑支护方案 | 第40-41页 |
| ·施工监测及存在问题 | 第41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第5章 基坑开挖及支护数值模拟 | 第42-64页 |
| ·基坑 ANSYS 有限元计算模型 | 第42-44页 |
| ·基本假设 | 第42-43页 |
| ·土体及支护体系的有限元模型 | 第43-44页 |
| ·基坑开挖过程的模拟 | 第44-45页 |
| ·数值模拟结果分析 | 第45-57页 |
| ·初始应力场下的水平位移和垂向位移 | 第45-46页 |
| ·基坑开挖过程中的水平方向变形 | 第46-49页 |
| ·基坑坑底隆起变形分析 | 第49-51页 |
| ·桩体水平方向和垂直方向变形分析 | 第51-54页 |
| ·坑外地表沉降分析 | 第54-56页 |
| ·分步开挖的应力应变分析 | 第56-57页 |
| ·模拟结果与工程监测结果比较分析 | 第57页 |
| ·改变工程支护方式后的数值模拟 | 第57-62页 |
| ·改变条件后的 ANSYS 有限元模型 | 第58-59页 |
| ·改变条件前后的数值模拟结果对比分析 | 第59-62页 |
| ·两种模拟结果与实测对比综合分析 | 第62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 结论与建议 | 第64-66页 |
| ·结论 | 第64-65页 |
| ·建议 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 个人简介 | 第69页 |
