斜交连续小箱梁桥受力特性的数值分析与试验研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 本文的研究内容 | 第12-13页 |
| 第2章 有限元模型的建立 | 第13-27页 |
| 2.1 理论基础 | 第13-18页 |
| 2.1.1 有限元方法概述 | 第13-17页 |
| 2.1.2 梁板式上部结构梁格理论 | 第17-18页 |
| 2.2 有限元模型的建立 | 第18-20页 |
| 2.3 有限元模型的验证 | 第20-26页 |
| 2.3.1 静力荷载参数验证 | 第20-25页 |
| 2.3.2 动力荷载参数的验证 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 斜交角度对静力特性的影响 | 第27-45页 |
| 3.1 建立不同斜交角度下的有限元模型 | 第27-28页 |
| 3.2 有限元计算结果对比分析 | 第28-44页 |
| 3.2.1 斜交角度对弯矩的影响 | 第28-33页 |
| 3.2.2 斜交角度对挠度的影响 | 第33-38页 |
| 3.2.3 斜交角度对应变的影响 | 第38-40页 |
| 3.2.4 斜交角度对横向分布系数的影响 | 第40-44页 |
| 3.3 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 斜交角度对动力特性的影响 | 第45-53页 |
| 4.1 桥梁结构的固有振动 | 第45-46页 |
| 4.2 有限元计算结果对比分析 | 第46-50页 |
| 4.2.1 斜交角度对频率的影响 | 第46-47页 |
| 4.2.2 斜交角度对振型的影响 | 第47-50页 |
| 4.3 本章小结 | 第50-53页 |
| 第5章 结论与展望 | 第53-55页 |
| 5.1 结论 | 第53-54页 |
| 5.2 展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第59-61页 |
| 后记和致谢 | 第61页 |
