潜艇适居性探讨及浮筏隔振对适居性的影响
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究的背景、目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 水面舰艇适居性 | 第11-12页 |
| 1.2.2 空间站适居性 | 第12页 |
| 1.2.3 飞机适居性 | 第12-13页 |
| 1.2.4 潜艇适居性 | 第13-15页 |
| 1.2.5 浮筏隔振系统 | 第15-16页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第16-17页 |
| 第2章 潜艇适居性研究 | 第17-30页 |
| 2.1 影响潜艇适居性的主要因素 | 第17-20页 |
| 2.2 潜艇适居性的改善措施 | 第20-29页 |
| 2.2.1 适宜的生活空间 | 第20-21页 |
| 2.2.2 改善舱内空气环境 | 第21-22页 |
| 2.2.3 控制温度与湿度 | 第22-24页 |
| 2.2.4 调节光环境 | 第24-25页 |
| 2.2.5 降低噪声 | 第25-26页 |
| 2.2.6 减轻振动 | 第26-27页 |
| 2.2.7 搭配色彩 | 第27-29页 |
| 2.3 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 浮筏隔振系统的研究 | 第30-37页 |
| 3.1 浮筏隔振系统动力特性分析方法 | 第30-32页 |
| 3.2 隔振效果的评估方法 | 第32-35页 |
| 3.3 浮筏隔振系统筏体的结构形式 | 第35-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 潜艇浮筏隔振系统与适居性的要求 | 第37-47页 |
| 4.1 引言 | 第37页 |
| 4.2 符合适居性的振动要求 | 第37-38页 |
| 4.3 浮筏隔振系统的有限元建模分析法 | 第38页 |
| 4.4 直板筏架式浮筏隔振系统的有限元分析 | 第38-46页 |
| 4.4.1 建模 | 第38-39页 |
| 4.4.2 模态分析 | 第39-44页 |
| 4.4.3 谐响应分析 | 第44-46页 |
| 4.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 不同浮筏板架结构对隔振系统的影响 | 第47-65页 |
| 5.1 三角形板架 | 第47-53页 |
| 5.1.1 建模 | 第47-48页 |
| 5.1.2 模态分析 | 第48-51页 |
| 5.1.3 谐响应分析 | 第51-53页 |
| 5.2 菱形板架 | 第53-58页 |
| 5.2.1 建模 | 第53页 |
| 5.2.2 模态分析 | 第53-57页 |
| 5.2.3 谐响应分析 | 第57-58页 |
| 5.3 半圆形板架 | 第58-63页 |
| 5.3.1 建模 | 第58-59页 |
| 5.3.2 模态分析 | 第59-62页 |
| 5.3.3 谐响应分析 | 第62-63页 |
| 5.4 三种板架对比分析 | 第63-64页 |
| 5.5 本章小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
