| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.2 半潜式起重平台概述 | 第11-12页 |
| 1.3 半潜式起重平台发展历程 | 第12-15页 |
| 1.3.1 半潜式起重平台国外发展历程 | 第12-14页 |
| 1.3.2 半潜式起重平台国内发展历程 | 第14-15页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第15-18页 |
| 1.4.1 半潜式起重平台的研究热点 | 第15-17页 |
| 1.4.2 系泊系统的国内外研究现状 | 第17-18页 |
| 1.5 本文主要工作 | 第18-21页 |
| 第2章 半潜式起重平台系泊系统设计与优化的理论基础 | 第21-33页 |
| 2.1 半潜式起重平台在波浪上的运动理论 | 第21-26页 |
| 2.1.1 三维频域势流理论 | 第21-23页 |
| 2.1.2 波浪载荷 | 第23-25页 |
| 2.1.3 半潜式起重平台运动的基本方程 | 第25-26页 |
| 2.2 系泊系统的分析方法 | 第26-31页 |
| 2.2.1 静力分析方法 | 第26-28页 |
| 2.2.2 动力分析方法 | 第28-31页 |
| 2.3 半潜式起重平台与系泊系统的耦合动力分析 | 第31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-33页 |
| 第3章 半潜式起重平台水动力分析与环境载荷计算 | 第33-53页 |
| 3.1 半潜式起重平台主要参数 | 第33-34页 |
| 3.2 半潜式起重平台水动力分析 | 第34-39页 |
| 3.2.1 全局坐标系与环境载荷方向 | 第34-35页 |
| 3.2.2 水动力分析模型 | 第35-36页 |
| 3.2.3 水动力分析结果 | 第36-39页 |
| 3.3 环境载荷计算 | 第39-51页 |
| 3.3.1 波浪载荷 | 第40-43页 |
| 3.3.2 风载荷 | 第43-47页 |
| 3.3.3 流载荷 | 第47-51页 |
| 3.4 本章小结 | 第51-53页 |
| 第4章 系泊系统设计与优化研究 | 第53-81页 |
| 4.1 系泊系统的初步设计 | 第53-60页 |
| 4.1.1 海况条件 | 第53-54页 |
| 4.1.2 校核标准 | 第54-56页 |
| 4.1.3 系泊系统主要参数的初步设计 | 第56-60页 |
| 4.2 系泊系统的优化设计 | 第60-68页 |
| 4.2.1 布置角度 | 第62-65页 |
| 4.2.2 系泊缆长度 | 第65-66页 |
| 4.2.3 顶端预张力 | 第66-68页 |
| 4.3 设计方案安全性与经济性评估 | 第68-78页 |
| 4.3.1 完整工况 | 第69-71页 |
| 4.3.2 破损工况 | 第71-74页 |
| 4.3.3 完整工况与破损工况对比研究 | 第74-78页 |
| 4.4 本章小结 | 第78-81页 |
| 第5章 系泊系统极限承载能力研究 | 第81-99页 |
| 5.1 极限海况的预报流程 | 第81-84页 |
| 5.2 极限海况的初步确定 | 第84-91页 |
| 5.3 极限海况的最终校核 | 第91-98页 |
| 5.3.1 完整工况 | 第91-94页 |
| 5.3.2 破损工况 | 第94-98页 |
| 5.4 本章小结 | 第98-99页 |
| 第6章 恒张力控制系泊系统性能研究 | 第99-111页 |
| 6.1 恒张力绞车控制系统 | 第99-100页 |
| 6.2 恒张力绞车对系泊系统动力响应的影响 | 第100-108页 |
| 6.2.1 不同恒张力对系泊系统动力响应的影响规律 | 第100-104页 |
| 6.2.2 恒张力对系泊系统受力分布的影响 | 第104-108页 |
| 6.3 恒张力绞车对平台运动响应的影响 | 第108-110页 |
| 6.4 本章小结 | 第110-111页 |
| 结论 | 第111-113页 |
| 参考文献 | 第113-117页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第117-119页 |
| 致谢 | 第119页 |