| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8页 |
| 第一章 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 选题背景与意义 | 第13-14页 |
| 1.2 研究方法与内容 | 第14-17页 |
| 1.2.1 研究方法 | 第14-16页 |
| 1.2.2 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3 相关概念界定 | 第17-18页 |
| 1.3.1 城市化、城镇化 | 第17页 |
| 1.3.2 城市旅游、旅游城市化 | 第17-18页 |
| 1.3.3 旅游城镇化 | 第18页 |
| 1.4 研究思路与框架 | 第18-21页 |
| 1.4.1 研究思路 | 第18-19页 |
| 1.4.2 研究框架 | 第19-21页 |
| 第二章 国内外相关理论综述 | 第21-37页 |
| 2.1 旅游城镇化国内外研究现状 | 第21-30页 |
| 2.1.1 旅游城镇化的类型 | 第21-22页 |
| 2.1.2 旅游城镇化的特征 | 第22-24页 |
| 2.1.3 旅游城镇化的影响 | 第24-26页 |
| 2.1.4 旅游城镇化的动力机制 | 第26-28页 |
| 2.1.5 旅游城镇化研究案例地分布 | 第28-29页 |
| 2.1.6 研究述评 | 第29-30页 |
| 2.2 关于西双版纳及景洪市的城镇化研究综述 | 第30-31页 |
| 2.3 空间生产理论与实践研究综述 | 第31-36页 |
| 2.3.1 西方空间生产核心力量综述 | 第31-33页 |
| 2.3.2 我国空间生产理论与实践研究 | 第33-35页 |
| 2.3.3 空间生产研究综述小结 | 第35-36页 |
| 2.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 景洪市旅游业现状分析 | 第37-47页 |
| 3.1 研究区域概况及研究范围 | 第37-38页 |
| 3.1.1 西双版纳州概况 | 第37-38页 |
| 3.1.2 景洪市概况 | 第38页 |
| 3.1.3 研究范围 | 第38页 |
| 3.2 国家政策对西双版纳旅游业发展进程的影响 | 第38-39页 |
| 3.2.1 第一阶段(1978年-1991年)起步培育发展期 | 第39页 |
| 3.2.2 第二阶段(1992年-1999年)转轨规范发展期 | 第39页 |
| 3.2.3 第三阶段(2000年一至今)全面提升发展期 | 第39页 |
| 3.3 景洪市旅游业发展进程 | 第39-41页 |
| 3.3.1 旅游业发展阶段 | 第39-40页 |
| 3.3.2 景洪市旅游业发展背景 | 第40-41页 |
| 3.3.3 景洪市旅游业发展趋势 | 第41页 |
| 3.4 景洪市旅游业发展进程特征分析 | 第41-45页 |
| 3.4.1 景洪市带动了周边乡镇旅游业的发展 | 第41-42页 |
| 3.4.2 景洪市旅游功能日益加强,但旅游配套设施仍不足且相对低端 | 第42-43页 |
| 3.4.3 旅游业促进了景洪市城镇化进程 | 第43页 |
| 3.4.4 旅游类型多元化 | 第43-45页 |
| 3.5 景洪市旅游业发展阶段划分 | 第45-46页 |
| 3.5.1 相对停滞阶段(2000年-2005年) | 第46页 |
| 3.5.2 稳步回升阶段阶段(2006年一至今) | 第46页 |
| 3.6 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 基于空间生产视角旅游城镇化进程理论模型 | 第47-55页 |
| 4.1 基于空间生产视角构建旅游城镇化进程“时空演变模型” | 第47-50页 |
| 4.1.1 “时空演变模型”架构基础 | 第47-48页 |
| 4.1.2 “时空演变模型”要素解析 | 第48-49页 |
| 4.1.3 “时空演变模型”整合架构 | 第49-50页 |
| 4.2 旅游城镇化进程空间生产“动力机制模型” | 第50-53页 |
| 4.2.1“动力机制模型”架构基础 | 第50-51页 |
| 4.2.2 “动力机制模型”要素解析 | 第51-52页 |
| 4.2.3 “动力机制模型”整合架构 | 第52-53页 |
| 4.3 本章小结 | 第53-55页 |
| 第五章 景洪市旅游城镇化进程及特征分析 | 第55-91页 |
| 5.1 景洪市人口城镇化进程及特征 | 第55-57页 |
| 5.1.1 景洪市人口城镇化进程 | 第55-56页 |
| 5.1.2 景洪市人口城镇化特征 | 第56-57页 |
| 5.2 景洪市经济城镇化进程及特征 | 第57-60页 |
| 5.2.1 景洪市经济城镇化进程 | 第57-60页 |
| 5.2.2 景洪市经济城镇化特征 | 第60页 |
| 5.3 景洪市空间城镇化进程及特征 | 第60-79页 |
| 5.3.1 景洪中心城区城市形态演变过程(宏观层面) | 第60-72页 |
| 5.3.2 城市片区变化分析(中观层面) | 第72-74页 |
| 5.3.3 公共空间变化分析(微观层面) | 第74-76页 |
| 5.3.4 景洪市空间城镇化特征分析 | 第76-79页 |
| 5.4 景洪市社会城镇化进程及特征 | 第79-87页 |
| 5.4.1 景洪市社会城镇化进程 | 第79-86页 |
| 5.4.2 景洪市社会城镇化特征 | 第86-87页 |
| 5.5 景洪市旅游城镇化特征之间的相互关系 | 第87-88页 |
| 5.6 本章小结 | 第88-91页 |
| 第六章 基于空间生产的景洪市旅游城镇化进程动力机制实证 | 第91-99页 |
| 6.1 建设停滞期(2000-2005年)空间生产特征与动力机制 | 第91-93页 |
| 6.1.1 空间生产的阶段和类型 | 第91页 |
| 6.1.2 空间生产利益相关者及其属性 | 第91-93页 |
| 6.2 稳步回升期(2006-2011年)空间生产特征与机制 | 第93-94页 |
| 6.2.1 空间生产的阶段和类型 | 第93页 |
| 6.2.2 空间生产利益相关者及其属性 | 第93-94页 |
| 6.3 扩张升级期(2012年至今)空间生产特征与机制 | 第94-97页 |
| 6.3.1 空间生产的阶段和类型 | 第94-95页 |
| 6.3.2 空间生产利益相关者及其属性 | 第95-97页 |
| 6.4 本章小结 | 第97-99页 |
| 第七章 研究结论与展望 | 第99-105页 |
| 7.1 研究结论 | 第99-102页 |
| 7.1.1 景洪市旅游城镇化理论模型的构建 | 第99页 |
| 7.1.2 基于空间生产视角旅游城镇化进程及其动力机制模型的检验与提升 | 第99-102页 |
| 7.1.3 构建旅游城镇化进程及其动力机制模型的经验和启发 | 第102页 |
| 7.2 不足与展望 | 第102-105页 |
| 致谢 | 第105-107页 |
| 参考文献 | 第107-113页 |
| 附录A: 攻读学位期间发表论文及从事的研究 | 第113-115页 |
| 附录B: 图片索引 | 第115-116页 |
