| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 整治参数研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.2 数值模拟研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 存在的主要问题 | 第15-16页 |
| 1.4 主要研究内容及研究方法 | 第16-18页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4.2 主要研究方法及技术路线 | 第17-18页 |
| 第二章 河段概况 | 第18-23页 |
| 2.1 河段自然条件 | 第18-20页 |
| 2.2 水沙概况 | 第20页 |
| 2.3 河段水利设施概况 | 第20-22页 |
| 2.4 航道现状 | 第22-23页 |
| 第三章 水文资料分析与介绍 | 第23-44页 |
| 3.1 概述 | 第23页 |
| 3.2 水文站水位、流量及含沙量资料 | 第23-25页 |
| 3.2.1 水文站、水位站水沙资料介绍 | 第23-24页 |
| 3.2.2 水文资料系列的“三性”（可靠性、一致性、代表性）分析 | 第24-25页 |
| 3.3 原型观测资料 | 第25-43页 |
| 3.3.1 固定水尺观测资料 | 第25-29页 |
| 3.3.2 断面流速、流量观测资料 | 第29-39页 |
| 3.3.3 流速、流向观测资料 | 第39-40页 |
| 3.3.4 瞬时水面线观测资料 | 第40-41页 |
| 3.3.5 河床质采样分析 | 第41-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 研究河段整治参数的确定 | 第44-62页 |
| 4.1 概述 | 第44页 |
| 4.2 设计水位推求 | 第44-49页 |
| 4.2.1 基本水文站设计低水位推求 | 第44-48页 |
| 4.2.2 工程河段沿程设计水位推求 | 第48-49页 |
| 4.3 最高通航水位推求 | 第49-53页 |
| 4.3.1 工程河段洪水特征分析 | 第49-50页 |
| 4.3.2 设计洪水推求及最高通航水位确定 | 第50-53页 |
| 4.4 整治水位推求 | 第53-55页 |
| 4.4.1 造床流量法 | 第53-54页 |
| 4.4.2 多年平均流量法 | 第54页 |
| 4.4.3 经验取值法 | 第54-55页 |
| 4.5 整治线宽度计算 | 第55-61页 |
| 4.5.1 经验法 | 第56页 |
| 4.5.2 理论公式法 | 第56-61页 |
| 4.6 本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 航道整治水流数学模型 | 第62-82页 |
| 5.1 概述 | 第62页 |
| 5.2 整治方案布置 | 第62-70页 |
| 5.3 控制方程 | 第70-71页 |
| 5.3.1 二维水流连续性方程 | 第70页 |
| 5.3.2 动量修正系数 | 第70-71页 |
| 5.4 边界条件 | 第71页 |
| 5.5 干湿单元处理 | 第71页 |
| 5.6 计算范围及网格布置 | 第71-75页 |
| 5.7 模型验证 | 第75-81页 |
| 5.7.1 水面线验证 | 第75-76页 |
| 5.7.2 流速验证 | 第76-78页 |
| 5.7.3 流向验证 | 第78-81页 |
| 5.8 本章小结 | 第81-82页 |
| 第六章 整治方案航道稳定性综合分析 | 第82-103页 |
| 6.1 概述 | 第82页 |
| 6.2 水位比降变化 | 第82-88页 |
| 6.3 航槽最大流速变化 | 第88-94页 |
| 6.4 航槽平均流速变化 | 第94-97页 |
| 6.5 水流动力轴线 | 第97-100页 |
| 6.6 航槽流向分析 | 第100-101页 |
| 6.7 航槽输沙能力 | 第101页 |
| 6.8 本章小结 | 第101-103页 |
| 第七章 结论 | 第103-104页 |
| 致谢 | 第104-105页 |
| 参考文献 | 第105-108页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第108页 |
| 一、发表论文情况 | 第108页 |
| 二、参加的科研项目 | 第108页 |