基于结构方程模型的区域通道货运需求分析及预测
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 引言 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状及评述 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 主要存在问题 | 第13-14页 |
| 1.3 论文研究方案 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第14页 |
| 1.3.2 论文创新点 | 第14页 |
| 1.3.3 研究技术路线 | 第14-16页 |
| 2 区域通道货运需求分析理论基础 | 第16-42页 |
| 2.1 区域经济理论 | 第16-24页 |
| 2.1.1 运输经济区域概念特征 | 第16-17页 |
| 2.1.2 区域经济发展理论 | 第17-23页 |
| 2.1.3 区际经济关系理论 | 第23-24页 |
| 2.2 运输需求相关理论 | 第24-30页 |
| 2.2.1 运输需求概念 | 第24-25页 |
| 2.2.2 货运需求特征分析 | 第25-27页 |
| 2.2.3 货运需求发展的影响因素和一般规律 | 第27-30页 |
| 2.3 运输通道理论 | 第30-37页 |
| 2.3.1 运输通道的形成 | 第31页 |
| 2.3.2 运输通道经济辐射区域范围界定 | 第31-33页 |
| 2.3.3 通道输送能力结构测度 | 第33-35页 |
| 2.3.4 通道货物运输需求 | 第35-37页 |
| 2.4 结构方程模型 | 第37-42页 |
| 2.4.1 结构方程模型的一般构造及特点 | 第37-39页 |
| 2.4.2 区域通道货运需求方程模型 | 第39-42页 |
| 3 测量方程构建 | 第42-68页 |
| 3.1 区域经济形态分析 | 第42-57页 |
| 3.1.1 产业结构分析 | 第42-43页 |
| 3.1.2 主导产业选择 | 第43-46页 |
| 3.1.3 基于运输区位条件的经济区域划分 | 第46-53页 |
| 3.1.4 区域间产业经济联系 | 第53-57页 |
| 3.2 通道输送能力分析 | 第57-63页 |
| 3.2.1 通道建设现状 | 第57-59页 |
| 3.2.2 公路通道能力分析 | 第59-60页 |
| 3.2.3 铁路输送能力分析 | 第60-61页 |
| 3.2.4 水运输送能力分析 | 第61-63页 |
| 3.3 通道货运需求分析 | 第63-68页 |
| 3.3.1 货运需求总量结构 | 第64-65页 |
| 3.3.2 区域货运需求空间分布 | 第65-68页 |
| 4 结构模型构建 | 第68-76页 |
| 4.1 总量结构分析 | 第68-71页 |
| 4.2 空间布局分析 | 第71-76页 |
| 5 通道货运需求预测 | 第76-86页 |
| 5.1 湖北省经济发展趋势 | 第76-80页 |
| 5.1.1 经济增长趋势 | 第76-78页 |
| 5.1.2 产业结构优化 | 第78-79页 |
| 5.1.3 区域极核由集聚效应向扩散效应转化 | 第79-80页 |
| 5.2 湖北省通道建设 | 第80-81页 |
| 5.3 通道货运需求SEM预测 | 第81-83页 |
| 5.4 通道货运需求回归预测 | 第83-86页 |
| 6 结论与展望 | 第86-88页 |
| 6.1 结论 | 第86-87页 |
| 6.2 展望 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-90页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第90-94页 |
| 学位论文数据集 | 第94-100页 |
