| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第12-13页 |
| 1.1.1 课题背景 | 第12页 |
| 1.1.2 课题研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外计算机辅助测试系统研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 航空发动机测试技术研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 计算机辅助测试技术研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 航空发动机试车计算机辅助测试系统研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第16-18页 |
| 第2章 系统总体设计 | 第18-31页 |
| 2.1 系统需求分析 | 第18-20页 |
| 2.1.1 功能需求分析 | 第18-19页 |
| 2.1.2 使用需求分析 | 第19-20页 |
| 2.2 系统分析规划 | 第20-23页 |
| 2.2.1 系统设计原则 | 第20-21页 |
| 2.2.2 系统功能设计 | 第21-23页 |
| 2.3 人机界面设计 | 第23-25页 |
| 2.4 硬件系统方案 | 第25-28页 |
| 2.4.1 计算机系统 | 第25-26页 |
| 2.4.2 传感器、变送器、信号调理模块 | 第26-27页 |
| 2.4.3 VXI 数据采集子系统 | 第27-28页 |
| 2.5 软件总体方案 | 第28-29页 |
| 2.6 本章小结 | 第29-31页 |
| 第3章 试车程序的实现 | 第31-44页 |
| 3.1 试车状态的定义 | 第31-34页 |
| 3.1.1 试车状态的分解 | 第31-32页 |
| 3.1.2 试车状态的定义 | 第32-34页 |
| 3.2 试车程序组态 | 第34-35页 |
| 3.3 具体实现过程 | 第35-43页 |
| 3.3.1 数据库表结构设计 | 第35-37页 |
| 3.3.2 工作流程 | 第37-39页 |
| 3.3.3 运行界面定义 | 第39-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 系统可靠性设计 | 第44-54页 |
| 4.1 硬件可靠性模型 | 第44-46页 |
| 4.2 系统硬件可靠性的提高 | 第46-48页 |
| 4.3 软件可靠性 | 第48-49页 |
| 4.4 软件可靠性测试 | 第49页 |
| 4.5 软件可靠性测试实例 | 第49-53页 |
| 4.6 本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 测试系统的工程应用 | 第54-73页 |
| 5.1 测试系统概况 | 第54-55页 |
| 5.2 系统开发应用过程中的主要问题及解决方案 | 第55-56页 |
| 5.3 辅助测试系统应用实施 | 第56-72页 |
| 5.3.1 输入信息 | 第56页 |
| 5.3.2 测量参数 | 第56-62页 |
| 5.3.3 试车界面 | 第62-69页 |
| 5.3.4 结果输出及分析 | 第69-72页 |
| 5.4 系统评价 | 第72页 |
| 5.5 本章小结 | 第72-73页 |
| 总结与展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77页 |