阻尼条件下转动惯量测量技术的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 论文研究背景及目的 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 转动惯量测量技术 | 第10-12页 |
| 1.2.2 阻尼比测量技术 | 第12-14页 |
| 1.2.3 转动惯量测量设备 | 第14-15页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 阻尼条件下转动惯量测量原理 | 第16-23页 |
| 2.1 扭摆法转动惯量测量原理 | 第16-18页 |
| 2.2 基于曲线拟合的阻尼比测量原理 | 第18-21页 |
| 2.2.1 自由衰减法 | 第18-19页 |
| 2.2.2 曲线拟合算法 | 第19-21页 |
| 2.3 扭摆运动光栅弧长测量法 | 第21-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 阻尼条件下转动惯量测量实验 | 第23-34页 |
| 3.1 实验方案 | 第23页 |
| 3.2 实验设备 | 第23-32页 |
| 3.2.1 转动惯量测量硬件设备 | 第23-27页 |
| 3.2.2 平板型实验样件 | 第27-30页 |
| 3.2.3 转动惯量测量软件 | 第30-32页 |
| 3.3 实验过程 | 第32-33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 实验结果处理与分析 | 第34-43页 |
| 4.1 转动惯量测量系统标定实验 | 第34-36页 |
| 4.2 阻尼条件下转动惯量实验 | 第36-40页 |
| 4.2.1 转动惯量理论值 | 第36-37页 |
| 4.2.2 阻尼比和转动惯量测量值 | 第37-39页 |
| 4.2.3 转动惯量相对误差 | 第39-40页 |
| 4.3 实验结果分析 | 第40-42页 |
| 4.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第5章 转动惯量测量误差补偿算法研究 | 第43-52页 |
| 5.1 基于最小二乘法的补偿原理 | 第43-45页 |
| 5.2 误差补偿公式与修正方法 | 第45-48页 |
| 5.3 实验数据修正效果 | 第48-51页 |
| 5.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 附录 | 第57-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
