民用飞机供应商评估与绩效体系研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 供应商管理研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 民用飞机供应商研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 供应商评价方法研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第14页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第14页 |
| 1.4 论文组织结构 | 第14-16页 |
| 第二章 民用飞机供应商评估与绩效体系指标设计 | 第16-32页 |
| 2.1 国产大飞机项目简介 | 第16-19页 |
| 2.1.1 国产大飞机的发展 | 第16-17页 |
| 2.1.2 大飞机价值量拆分 | 第17页 |
| 2.1.3 大飞机项目产业链分析 | 第17-19页 |
| 2.2 民用飞机供应商分析 | 第19-20页 |
| 2.2.1 国际民用飞机供应商发展状况 | 第19-20页 |
| 2.2.2 国产大型飞机供应商选择标准 | 第20页 |
| 2.3 供应商管理基本理论 | 第20-22页 |
| 2.3.1 供应管理的概念 | 第20-21页 |
| 2.3.2 供应商关系的发展 | 第21页 |
| 2.3.3 供应商管理体系的内容 | 第21-22页 |
| 2.4 供应商评估体系指标设计 | 第22-25页 |
| 2.4.1 供应商研发能力评估指标 | 第22-23页 |
| 2.4.2 供应商财务状况评估指标 | 第23-24页 |
| 2.4.3 供应商综合管理水平评估指标 | 第24-25页 |
| 2.5 供应商绩效体系指标设计 | 第25-30页 |
| 2.5.1 供应商生产与质量绩效指标 | 第25-26页 |
| 2.5.2 供应商物流与交付绩效指标 | 第26-28页 |
| 2.5.3 供应商客户服务绩效指标 | 第28-30页 |
| 2.6 指标评分处理 | 第30-31页 |
| 2.6.1 定性指标评分 | 第30页 |
| 2.6.2 定量指标处理 | 第30-31页 |
| 2.7 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 民用飞机供应商评估与绩效指标权重设计 | 第32-41页 |
| 3.1 层次分析法基本原理 | 第32-35页 |
| 3.1.1 体积模型 | 第32-33页 |
| 3.1.2 一致性检验 | 第33页 |
| 3.1.3 基本步骤 | 第33-35页 |
| 3.2 供应商评估与绩效指标权重的计算 | 第35-40页 |
| 3.2.1 民用飞机供应商分类 | 第35页 |
| 3.2.2 指标权重的计算步骤 | 第35-40页 |
| 3.2.3 指标权重的分析 | 第40页 |
| 3.3 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 民用飞机供应商管理系统实现及仿真算例分析 | 第41-57页 |
| 4.1 基于供应商管理系统的算例分析 | 第41-49页 |
| 4.1.1 管理系统简介 | 第41-42页 |
| 4.1.2 指标权重设置 | 第42-43页 |
| 4.1.3 评估算例分析 | 第43-49页 |
| 4.2 偏最小二乘回归分析基本原理 | 第49-50页 |
| 4.2.1 建模步骤 | 第49-50页 |
| 4.2.2 交叉有效性分析 | 第50页 |
| 4.3 供应商评估与绩效评价算例回归分析 | 第50-56页 |
| 4.3.1 回归计算 | 第51-54页 |
| 4.3.2 结果分析 | 第54-56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 结论与展望 | 第57-58页 |
| 5.1 结论 | 第57页 |
| 5.2 展望 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
