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地铁区间隧道盾构法施工工程影响分析

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第1章 绪论第9-21页
    1.1 本文研究的背景及意义第9-13页
        1.1.1 研究背景第9-12页
        1.1.2 研究的意义第12-13页
    1.2 所选课题国内外发展现状第13-19页
        1.2.1 工程施工影响评估国内、外研究现状第13-14页
        1.2.2 盾构法施工引起地表沉降(隆起)分析国内、外研究现状第14-19页
        1.2.3 隧道盾构法施工对沿线邻近建构筑物的影响国内、外研究现状第19页
    1.3 工程影响研究中存在的问题第19-20页
    1.4 本文主要的研究内容及方法第20-21页
第2章 工程概况及隧道结构计算第21-44页
    2.1 工程概况第21-30页
        2.1.1 地形地貌第23页
        2.1.2 沿线地层特性第23-25页
        2.1.3 工程地质及水文地质第25-29页
        2.1.4 地层物理力学指标第29-30页
    2.2 隧道结构计算第30-43页
        2.2.1 盾构机选型第30-34页
        2.2.2 管片结构计算分析第34-35页
        2.2.3 管片结构计算第35-40页
        2.2.4 管片截面配筋计算第40-41页
        2.2.5 管片接缝强度验算第41-42页
        2.2.6 地震力作用下隧道纵轴方向的验算第42-43页
        2.2.7 抗浮检算第43页
    2.3 本章小结第43-44页
第3章 盾构法施工隧道引起地表沉降影响分析第44-56页
    3.1 二维有限元模型第45-47页
    3.2 计算结果分析第47-55页
        3.2.1 隧道埋深 1.0D时计算结果分析第48-50页
        3.2.2 隧道埋深 1.5D时计算结果分析第50-52页
        3.2.3 隧道埋深 2.0D时计算结果分析第52-54页
        3.2.4 隧道埋深 3.0D时计算结果分析第54-55页
    3.3 本章小结第55-56页
第4章 盾构法施工隧道对邻近建筑物影响分析第56-70页
    4.1 计算模型的建立第56-57页
        4.1.1 模型假定第56-57页
        4.1.2 模型计算域的选定第57页
    4.2 盾构推进过程中的阻力的确定第57-59页
        4.2.1 盾构机外壳与附近土层的摩阻力F_1第57-58页
        4.2.2 切口环部分刀口切入土层的阻力F_2第58页
        4.2.3 管片与盾尾之间的摩擦力F_3第58页
        4.2.4 盾构机自重产生的摩擦力F_4第58页
        4.2.5 开挖面阻力F_5第58-59页
    4.3 房屋荷载的确立第59-61页
    4.4 研究方案及主要计算步骤第61-62页
        4.4.1 研究方案第61页
        4.4.2 主要计算步骤第61-62页
    4.5 模拟计算结果分析第62-70页
        4.5.1 未考虑建筑物影响时结果分析第62-66页
        4.5.2 考虑建筑物影响时结果分析第66-70页
第5章 总结与展望第70-72页
    5.1 总结第70-71页
    5.2 展望第71-72页
参考文献第72-75页
致谢第75页

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