| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.2 土工格栅加筋机理 | 第11-12页 |
| 1.2.1 摩擦加筋原理 | 第11-12页 |
| 1.2.2 准粘聚力原理 | 第12页 |
| 1.2.3 等效围压原理 | 第12页 |
| 1.3 斜面挡墙设计方法 | 第12-13页 |
| 1.4 土压力计算 | 第13-16页 |
| 1.5 加筋土挡墙国内外研究现状 | 第16-17页 |
| 1.5.1 加筋土挡墙试验研究 | 第16页 |
| 1.5.2 关于加筋土挡墙有限元模拟概况 | 第16-17页 |
| 1.6 论文选题依据及研究意义 | 第17-18页 |
| 1.7 主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第二章 加筋土挡墙变形理论分析 | 第19-33页 |
| 2.1 土工格栅加筋土挡墙变形 | 第19-22页 |
| 2.1.1 水平变形模式及影响因素 | 第19-21页 |
| 2.1.2 竖向变形原因 | 第21-22页 |
| 2.2 土工格栅加筋土挡土墙变形理论计算 | 第22-31页 |
| 2.2.1 水平变形理论计算 | 第22-24页 |
| 2.2.2 竖向变形理论计算 | 第24-31页 |
| 2.3 小结 | 第31-33页 |
| 第三章 高速铁路加筋土挡墙现场试验研究 | 第33-56页 |
| 3.1 引言 | 第33页 |
| 3.2 工程地质概况 | 第33-34页 |
| 3.3 工程设计概况 | 第34-35页 |
| 3.3.1 设计方案 | 第34页 |
| 3.3.2 注意事项 | 第34-35页 |
| 3.4 挡土墙设计与测试元件布置方案 | 第35-44页 |
| 3.4.1 测试元件布置 | 第37-41页 |
| 3.4.2 测试元件现场埋设 | 第41-44页 |
| 3.5 测试结果数据分析 | 第44-54页 |
| 3.5.1 垂直土压力实测数据分析 | 第44-47页 |
| 3.5.2 水平土压力数据分析 | 第47-50页 |
| 3.5.3 土压力系数分析 | 第50页 |
| 3.5.4 土工格栅加筋土挡墙筋材变形测试成果分析 | 第50-53页 |
| 3.5.5 加筋土挡墙破裂面分析 | 第53-54页 |
| 3.6 本章小结 | 第54-56页 |
| 第四章 高速铁路加筋土挡墙变形分析 | 第56-64页 |
| 4.1 概述 | 第56页 |
| 4.2 现场观测 | 第56-62页 |
| 4.2.1 测试仪器 | 第56-59页 |
| 4.2.2 加筋土挡墙水平变形 | 第59-60页 |
| 4.2.3 加筋土挡墙竖向位移 | 第60-62页 |
| 4.3 本章小结 | 第62-64页 |
| 第五章 加筋土挡墙有限元计算与分析 | 第64-81页 |
| 5.1 有限元计算模型 | 第64-65页 |
| 5.1.1 土体模型 | 第64页 |
| 5.1.2 土工格栅模型 | 第64-65页 |
| 5.1.3 模块单元 | 第65页 |
| 5.2 土工格栅加筋土挡墙数值模拟 | 第65-67页 |
| 5.2.1 计算模型的建立 | 第65页 |
| 5.2.2 模型几何尺寸 | 第65-66页 |
| 5.2.3 模型网格划分及边界条件 | 第66-67页 |
| 5.2.4 模型材料参数的确定 | 第67页 |
| 5.3 土体加筋效果分析与评价 | 第67-76页 |
| 5.3.1 加筋对土体强度的影响 | 第67-68页 |
| 5.3.2 加筋土挡墙应力分析 | 第68-72页 |
| 5.3.3 加筋土挡墙变形分析 | 第72-75页 |
| 5.3.4 竖向变形分析 | 第75-76页 |
| 5.4 参数对挡墙变形的敏感性分析 | 第76-80页 |
| 5.4.1 地基强度参数的影响 | 第76-78页 |
| 5.4.2 填料弹性模量对变形的影响 | 第78-80页 |
| 5.5 本章小结 | 第80-81页 |
| 第六章 结论与展望 | 第81-83页 |
| 6.1 结论 | 第81-82页 |
| 6.2 展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第87页 |