| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 概述 | 第9页 |
| 1.2 研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3 问题的提出及本文的研究内容 | 第11-12页 |
| 1.3.1 问题的提出 | 第11-12页 |
| 1.3.2 本文主要研究内容 | 第12页 |
| 1.4 技术路线 | 第12-14页 |
| 第二章 依托工程仿真分析模型的建立 | 第14-22页 |
| 2.1 工程概况 | 第14-20页 |
| 2.1.1 工程地质及气象资料 | 第14页 |
| 2.1.2 主要设计参数 | 第14-20页 |
| 2.1.3 主要材料 | 第20页 |
| 2.2 主桥仿真计算模型 | 第20-21页 |
| 2.3 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 桩土相互作用对连续刚构桥的影响分析 | 第22-37页 |
| 3.1 桩土相互作用土弹簧刚度的模拟 | 第22-23页 |
| 3.2 桩土相互作用对依托工程的影响分析 | 第23-29页 |
| 3.2.1 施工过程中桩土相互作用对主梁应力的影响 | 第23-25页 |
| 3.2.2 最大悬臂工况下桩土相互作用对主梁的影响分析 | 第25-26页 |
| 3.2.3 桥面铺装完成工况下桩土相互作用对主梁的影响分析 | 第26-27页 |
| 3.2.4 成桥后桩土相互作用对主梁的影响分析 | 第27-29页 |
| 3.3 不同墩高桩土相互作用的影响分析 | 第29-35页 |
| 3.3.1 80m墩高的影响分析 | 第30-33页 |
| 3.3.2 不同墩高时桩土相互作用对大跨连续刚构桥的影响对比 | 第33-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-37页 |
| 第四章 几何非线性分析 | 第37-52页 |
| 4.1 概述 | 第37-39页 |
| 4.1.1 增量平衡方程 | 第37-38页 |
| 4.1.2 非线性方程组的解法 | 第38-39页 |
| 4.2 施工过程中的影响分析 | 第39-42页 |
| 4.2.1 对主梁应力的影响分析 | 第39-41页 |
| 4.2.2 对主梁挠度的影响分析 | 第41-42页 |
| 4.3 成桥后几何非线性对挠度的影响分析 | 第42-43页 |
| 4.4 不同墩高几何非线性的影响分析 | 第43-50页 |
| 4.4.1 80m墩高的影响分析 | 第44-47页 |
| 4.4.2 不同墩高的影响分析比较 | 第47-50页 |
| 4.5 本章小结 | 第50-52页 |
| 第五章 岩湾河特大桥施工监测的实施及成果 | 第52-71页 |
| 5.1 主墩监测 | 第52-55页 |
| 5.1.1 主墩基础沉降监测 | 第52页 |
| 5.1.2 主墩偏位监测 | 第52-53页 |
| 5.1.3 主墩应力监测 | 第53-55页 |
| 5.2 主梁监测 | 第55-58页 |
| 5.2.1 主梁应力监测 | 第55-57页 |
| 5.2.2 主梁线形监测 | 第57-58页 |
| 5.3 合龙段施工监测 | 第58-69页 |
| 5.3.1 合龙水平顶推力的确定 | 第58-67页 |
| 5.3.2 合龙顶推力的施加 | 第67-69页 |
| 5.4 本章小结 | 第69-71页 |
| 结论与展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 附录 | 第76-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
