地理信息系统时空数据建模研究及应用
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| 1．1 引言 | 第10-11页 |
| 1．2 时态地理信息系统的应用需求 | 第11-13页 |
| 1．3 时空数据建模研究状况 | 第13-18页 |
| 1．4 时空数据模型述评 | 第18-20页 |
| 1．5 论文主要工作 | 第20-22页 |
| 第2章 时空建模基础 | 第22-36页 |
| 2．1 地理信息系统数据模型分析 | 第22-27页 |
| 2．1．1 数据模型的概念 | 第22-23页 |
| 2．1．2 GIS数据建模 | 第23-24页 |
| 2．1．3 GIS数据模型分类 | 第24-26页 |
| 2．1．4 现有GIS概念数据模型存在的问题 | 第26-27页 |
| 2．2 时空概念框架 | 第27-32页 |
| 2．2．1 普遍的时空观 | 第28页 |
| 2．2．2 地理空间 | 第28-29页 |
| 2．2．3 时间 | 第29-32页 |
| 2．3 时空变化类型 | 第32-33页 |
| 2．4 时空概念模型 | 第33-34页 |
| 2．5 小结 | 第34-36页 |
| 第3章 面向对象的时空概念建模方法 | 第36-53页 |
| 3．1 时空应用的特殊性 | 第36-38页 |
| 3．2 概念设计模型的评价标准 | 第38-40页 |
| 3．3 概念建模方法 | 第40-41页 |
| 3．3．1 实体关系（ER）模型 | 第40页 |
| 3．3．2 面向对象方法 | 第40-41页 |
| 3．4 时空概念建模结构 | 第41-48页 |
| 3．4．1 对象模型 | 第41-42页 |
| 3．4．2 扩展对象模型 | 第42-44页 |
| 3．4．3 对象类的时空表达 | 第44-46页 |
| 3．4．4 属性的时空表达 | 第46页 |
| 3．4．5 关系的时空表达 | 第46-47页 |
| 3．4．6 移动对象 | 第47-48页 |
| 3．5 城市交通规划应用中的时空建模 | 第48-50页 |
| 3．6 时空扩展对象模型的文本描述 | 第50-52页 |
| 3．6．1 语法 | 第50-52页 |
| 3．6．2 举例 | 第52页 |
| 3．7 小结 | 第52-53页 |
| 第4章 面向对象的时空数据模型 | 第53-81页 |
| 4．1 概述 | 第53-58页 |
| 4．1．1 时态属性数据表达 | 第53-54页 |
| 4．1．2 时空数据模型 | 第54-58页 |
| 4．2 时空数据模型设计 | 第58-61页 |
| 4．3 时空对象类型的定义 | 第61-63页 |
| 4．4 时空对象类描述 | 第63-67页 |
| 4．5 时态属性数据组织 | 第67页 |
| 4．6 空间对象的时态处理 | 第67-69页 |
| 4．7 操作 | 第69-74页 |
| 4．8 时空索引 | 第74-80页 |
| 4．8．1 多维存取方法 | 第75-76页 |
| 4．8．2 时空索引的技术要求 | 第76页 |
| 4．8．3 R树 | 第76-77页 |
| 4．8．4 STR树 | 第77-80页 |
| 4．9 小结 | 第80-81页 |
| 第5章 基于过程的时空动态建模 | 第81-99页 |
| 5．1 时空过程模拟的基础 | 第82-84页 |
| 5．1．1 地理空间系统 | 第82页 |
| 5．1．2 空间过程 | 第82-83页 |
| 5．1．3 系统方法 | 第83页 |
| 5．1．4 空间过程模拟的数学模型 | 第83-84页 |
| 5．2 时空过程模拟模型与GIS | 第84-86页 |
| 5．2．1 时空过程模拟模型的特点 | 第84页 |
| 5．2．2 现有GIS数据模型的局限性 | 第84-85页 |
| 5．2．3 时空过程模拟模型与GIS的结合 | 第85-86页 |
| 5．3 元胞自动机 | 第86-90页 |
| 5．3．1 初等元胞自动机 | 第86-88页 |
| 5．3．2 扩展元胞自动机 | 第88-89页 |
| 5．3．3 连续值元胞自动机 | 第89-90页 |
| 5．4 基于元胞自动机的地震波模拟 | 第90-93页 |
| 5．5 地震动过程模拟的随机过程模型 | 第93-95页 |
| 5．6 地震动模拟的计算机实现 | 第95-98页 |
| 5．6．1 快照序列模型 | 第96页 |
| 5．6．2 数据组织 | 第96页 |
| 5．6．3 法向量的计算 | 第96-97页 |
| 5．6．4 三维图形操作 | 第97-98页 |
| 5．6．5 动画生成 | 第98页 |
| 5．7 小结 | 第98-99页 |
| 第6章 城市交通规划时空数据模型 | 第99-116页 |
| 6．1 交通规划过程 | 第100-101页 |
| 6．2 交通规划信息的时空特性 | 第101-102页 |
| 6．3 GIS在城市交通规划中的应用 | 第102-104页 |
| 6．4 城市交通规划时空数据模型设计 | 第104-111页 |
| 6．4．1 交通规划基础信息面状要素时空表达 | 第105-108页 |
| 6．4．2 交通规划基础信息线状要素时空表达 | 第108-110页 |
| 6．4．3 交通规划基础信息点状要素时空表达 | 第110-111页 |
| 6．5 分解出行数据的时空表达 | 第111-112页 |
| 6．6 方案信息的管理 | 第112-115页 |
| 6．7 小结 | 第115-116页 |
| 第7章 实验系统 | 第116-138页 |
| 7．1 系统目标 | 第116页 |
| 7．2 系统开发工具 | 第116-117页 |
| 7．3 数据准备 | 第117-118页 |
| 7．4 数据库的建立 | 第118-120页 |
| 7．5 系统功能结构 | 第120页 |
| 7．6 系统功能描述 | 第120-125页 |
| 7．7 系统实现 | 第125-137页 |
| 7．8 小结 | 第137-138页 |
| 结论 | 第138-141页 |
| 致谢 | 第141-142页 |
| 参考文献 | 第142-151页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文 | 第151页 |
