| 中文摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 绪论 | 第8-21页 |
| 一、研究背景及问题提出 | 第8-9页 |
| 二、研究目的和意义 | 第9-10页 |
| 三、研究方法与可行性 | 第10页 |
| 四、国内外相关问题研究评述 | 第10-15页 |
| 五、相关概念界定 | 第15-17页 |
| 六、理论基础 | 第17-20页 |
| 七、本论文主要内容 | 第20-21页 |
| 第一章 校车管理的理论分析 | 第21-30页 |
| 第一节 校车管理的责任主体 | 第21-24页 |
| 一、校车的属性决定了政府承担校车发展的责任 | 第23-24页 |
| 二、推行校车是政府补偿布局调整利益受损者的必然选择 | 第24页 |
| 第二节 校车的执行主体 | 第24-26页 |
| 一、学生上下学的交通工具 | 第24-25页 |
| 二、具有直接监管校车安全的便捷性 | 第25-26页 |
| 第三节 校车的性质认定 | 第26-29页 |
| 一、教育活动的重要组成部分 | 第28页 |
| 二、教育管理活动的一部分 | 第28-29页 |
| 本章小结 | 第29-30页 |
| 第二章 校车管理现状、问题与原因分析 | 第30-47页 |
| 第一节 长春市校车管理现状 | 第30-38页 |
| 一、政策法规执行方面 | 第30-35页 |
| 二、校车投入方面 | 第35-37页 |
| 三、管理方式、运营模式 | 第37-38页 |
| 第二节 校车管理存在的问题 | 第38-40页 |
| 一、政府在校车管理方面执行力度不够 | 第38-39页 |
| 二、现行的车辆管理办法与校车管理协调度不够 | 第39-40页 |
| 三、农村地区道路基础设施落后 | 第40页 |
| 第三节 校车问题产生的原因分析 | 第40-45页 |
| 一、城乡发展的差距 | 第41页 |
| 二、校车购买方面的投入不足 | 第41-42页 |
| 三、法律规章制度不严 | 第42-43页 |
| 四、监管力度不够 | 第43页 |
| 五、城区择校严重 | 第43-44页 |
| 六、农村教育布局不合理 | 第44-45页 |
| 本章小结 | 第45-47页 |
| 第三章 校车管理的解决对策 | 第47-58页 |
| 第一节 政府把校车作为教育管理的重要任务 | 第47-51页 |
| 一、政府加大校车投入 | 第47-48页 |
| 二、把校车管理纳入教育管理活动 | 第48-50页 |
| 三、地方政府扮演好责任主体的角色 | 第50-51页 |
| 第二节 执行好《校车安全管理条例》 | 第51-54页 |
| 一、《校车安全管理条例》的落实方法 | 第51-53页 |
| 二、地方政府依法制定好本地实施细则 | 第53页 |
| 三、严格执法 | 第53-54页 |
| 第三节 加强学校对校车的监管 | 第54-55页 |
| 一、明确学校的监管责任 | 第54-55页 |
| 二、学校要切实抓好校车的本质安全工作 | 第55页 |
| 第四节 合理调整教育布局 | 第55-56页 |
| 一、实现资源优化配置 | 第55-56页 |
| 二、布局调整纳入教育发展规划中 | 第56页 |
| 第五节 加强媒体和社会对校车管理的监督 | 第56-57页 |
| 本章小结 | 第57-58页 |
| 结语 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |