钢—混凝土组合梁桥在日照温度场空间效应下的结构行为研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 钢-混凝土组合桥梁的发展 | 第10-15页 |
| 1.1.1 组合梁桥的发展现状 | 第10-12页 |
| 1.1.2 组合梁桥的分类 | 第12-14页 |
| 1.1.3 组合梁桥的特点 | 第14-15页 |
| 1.2 钢-混凝土组合桥梁研究现状 | 第15-18页 |
| 1.2.1 材料非线性研究 | 第15-17页 |
| 1.2.2 组合梁桥粘结滑移理论研究 | 第17-18页 |
| 1.3 空间温度效应的研究现状 | 第18-21页 |
| 1.3.1 温度效应研究现状 | 第18-19页 |
| 1.3.2 温度场的规范规定 | 第19-20页 |
| 1.3.3 小结 | 第20-21页 |
| 1.4 本论文主要研究内容 | 第21-22页 |
| 第2章 组合梁桥滑移理论和温度效应理论分析 | 第22-41页 |
| 2.1 组合梁桥的滑移效应理论 | 第22-25页 |
| 2.2 温度场的理论分析 | 第25-32页 |
| 2.2.1 基本假设 | 第25-26页 |
| 2.2.2 影响因素 | 第26-27页 |
| 2.2.3 热传导方程 | 第27-28页 |
| 2.2.4 温度场的边值条件 | 第28-29页 |
| 2.2.5 求解方法 | 第29-32页 |
| 2.3 温度场的研究成果 | 第32-36页 |
| 2.4 温度应力的理论分析 | 第36-39页 |
| 2.4.1 平面温度应力的弹性理论 | 第36-37页 |
| 2.4.2 空间温度应力的有限元理论 | 第37-38页 |
| 2.4.3 组合梁截面温度应力的弹性理论 | 第38-39页 |
| 2.5 本章小结 | 第39-41页 |
| 第3章 节段模型有限元数值模拟过程 | 第41-61页 |
| 3.1 工程概况 | 第41页 |
| 3.2 数值模拟过程 | 第41-44页 |
| 3.2.1 材料参数取值 | 第42页 |
| 3.2.2 本构关系 | 第42-44页 |
| 3.2.3 滑移效应模拟 | 第44页 |
| 3.3 节段温度效应数值模拟结果 | 第44-60页 |
| 3.3.1 一维温度场节段模型结果分析 | 第45-55页 |
| 3.3.2 空间温度场节段模型结果分析 | 第55-60页 |
| 3.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 第4章 组合梁桥在空间温度场下的数值模拟 | 第61-73页 |
| 4.1 不同本构关系的结构响应 | 第61-65页 |
| 4.2 一维温度场和空间温度场作用下的结构响应 | 第65-69页 |
| 4.3 考虑自重和汽车荷载共同作用下的结构响应 | 第69-71页 |
| 4.4 本章小结 | 第71-73页 |
| 结论 | 第73-75页 |
| 本文主要研究工作与结论 | 第73页 |
| 有待进一步研究的问题 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第81页 |
