| 摘要 | 第8-9页 |
| 英文摘要 | 第9页 |
| 1 引言 | 第11-18页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 研究的主要内容 | 第16页 |
| 1.4 技术路线 | 第16-17页 |
| 1.5 本章小结 | 第17-18页 |
| 2 DC-DC变换器 | 第18-31页 |
| 2.1 DC-DC变换器的拓扑结构及工作原理 | 第18-27页 |
| 2.1.1 Buck变换器拓扑结构及工作原理 | 第18-19页 |
| 2.1.2 Boost变换器拓扑结构及工作原理 | 第19-23页 |
| 2.1.3 Buck-Boost变换器拓扑结构及工作原理 | 第23-26页 |
| 2.1.4 隔离型DC-DC变换器拓扑结构及工作原理 | 第26-27页 |
| 2.2 双向DC-DC变换器 | 第27-29页 |
| 2.2.1 非隔离型双向DC-DC变换器 | 第27-28页 |
| 2.2.2 隔离型双向DC-DC变换器 | 第28-29页 |
| 2.3 双向DC-DC变换器拓扑结构的选择 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 3 双输入双向DC-DC变换器建模分析 | 第31-39页 |
| 3.1 系统建模方法 | 第31-32页 |
| 3.2 蓄电池侧DC-DC变换器建模 | 第32-35页 |
| 3.3 燃料电池侧DC-DC变换器建模 | 第35-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 4 系统控制策略 | 第39-55页 |
| 4.1 系统控制方式及能量管理 | 第39-40页 |
| 4.2 蓄电池侧变换器控制参数计算 | 第40-46页 |
| 4.3 燃料电池侧变换器控制参数计算 | 第46-51页 |
| 4.4 输入滤波器的设计 | 第51-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-55页 |
| 5 系统仿真结果及分析 | 第55-61页 |
| 5.1 系统软件开发环境 | 第55页 |
| 5.2 蓄电池侧DC-DC变换器放电模式下的仿真结果及分析 | 第55-57页 |
| 5.3 蓄电池侧DC-DC变换器充电模式下的仿真结果及分析 | 第57-58页 |
| 5.4 燃料电池侧DC-DC变换器放电模式下的仿真结果及分析 | 第58-60页 |
| 5.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 6 实验验证 | 第61-70页 |
| 6.1 硬件设计 | 第61-66页 |
| 6.1.1 主控单元 | 第61-63页 |
| 6.1.2 功率单元 | 第63-65页 |
| 6.1.3 检测单元 | 第65-66页 |
| 6.2 程序设计 | 第66-67页 |
| 6.3 实验分析 | 第67-68页 |
| 6.4 本章小结 | 第68-70页 |
| 7 结论与展望 | 第70-71页 |
| 7.1 结论 | 第70页 |
| 7.2 展望 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 附录 | 第75-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第78页 |
