多工位级进冲模模具结构分析及优化关键技术研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 引言 | 第12页 |
| 1.2 冲压模具结构分析的研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 结构优化方法应用的研究现状 | 第14-16页 |
| 1.4 冲压模具结构优化的研究现状 | 第16-17页 |
| 1.5 课题研究的意义及研究内容 | 第17-19页 |
| 1.5.1 课题研究的意义 | 第17页 |
| 1.5.2 课题的研究内容 | 第17-19页 |
| 1.6 本章小结 | 第19-20页 |
| 第二章 某汽车底梁加固件多工位级进模设计 | 第20-30页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 多工位级进模设计步骤 | 第20-21页 |
| 2.3 零件工艺分析 | 第21-23页 |
| 2.4 冲压工艺方案拟定及排样设计 | 第23-26页 |
| 2.4.1 一步逆成形分析与坯料反求 | 第23-24页 |
| 2.4.2 确定步距和条料宽度 | 第24-25页 |
| 2.4.3 排样方案设计 | 第25-26页 |
| 2.5 模具结构设计 | 第26-28页 |
| 2.5.1 模具总体结构 | 第26-27页 |
| 2.5.2 模具关键部位结构 | 第27-28页 |
| 2.6 本章小结 | 第28-30页 |
| 第三章 某汽车底梁加固件级进冲压全工序数值模拟 | 第30-49页 |
| 3.1 引言 | 第30页 |
| 3.2 板料冲压成形数值模拟流程 | 第30-31页 |
| 3.3 级进冲压全工序有限元数值模拟 | 第31-44页 |
| 3.3.1 材料模型 | 第31-33页 |
| 3.3.2 级进冲压全工序有限元建模 | 第33-35页 |
| 3.3.3 级进冲压成形全工序数值模拟结果 | 第35-44页 |
| 3.4 数值模拟结果与试验对比 | 第44-48页 |
| 3.4.1 级进冲压试模过程及结果 | 第44-45页 |
| 3.4.2 模拟结果与试模效果对比 | 第45-46页 |
| 3.4.3 冲压成形后厚度分布对比 | 第46-48页 |
| 3.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 某汽车底梁加固件级进冲裁成形数值模拟 | 第49-66页 |
| 4.1 引言 | 第49页 |
| 4.2 金属成形过程韧性断裂模拟理论基础 | 第49-51页 |
| 4.2.1 韧性断裂机理 | 第49-50页 |
| 4.2.2 断裂准则 | 第50-51页 |
| 4.3 级进冲裁成形过程有限元模型 | 第51-58页 |
| 4.3.1 断裂准则阈值 | 第51-55页 |
| 4.3.2 冲裁成形有限元建模 | 第55-58页 |
| 4.4 冲裁成形过程数值模拟结果 | 第58-65页 |
| 4.5 本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 多工位级进模模具结构分析及拓扑优化 | 第66-91页 |
| 5.1 引言 | 第66页 |
| 5.2 模具结构拓扑优化设计流程 | 第66-67页 |
| 5.3 汽车底梁加固件级进模模具结构分析 | 第67-74页 |
| 5.3.1 载荷映射工具 | 第67-69页 |
| 5.3.2 下模模具结构分析 | 第69-72页 |
| 5.3.3 上模模具结构分析 | 第72-74页 |
| 5.4 某汽车底梁加固件级进模模具结构拓扑优化 | 第74-89页 |
| 5.4.1 下模模具结构拓扑优化 | 第74-78页 |
| 5.4.2 上模模具结构拓扑优化 | 第78-80页 |
| 5.4.3 级进模模具结构优化后再设计 | 第80-81页 |
| 5.4.4 下模模具结构优化前后性能对比分析 | 第81-88页 |
| 5.4.5 上模模具结构优化前后性能对比分析 | 第88-89页 |
| 5.5 本章小结 | 第89-91页 |
| 第六章 模具结构分析及拓扑优化模型验证与结果分析 | 第91-103页 |
| 6.1 引言 | 第91页 |
| 6.2 某汽车连接器件级进模模具结构拓扑优化 | 第91-95页 |
| 6.2.1 级进模模具结构分析 | 第91-93页 |
| 6.2.2 级进模模具结构拓扑优化 | 第93-95页 |
| 6.2.3 级进模模具结构优化前后性能对比分析 | 第95页 |
| 6.3 连接器件级进模下模立板应变测量 | 第95-99页 |
| 6.3.1 电阻应变测量原理 | 第95-96页 |
| 6.3.2 测量点选取与应变花安装 | 第96-97页 |
| 6.3.3 级进模模具安装及应变测量 | 第97-99页 |
| 6.4 试验结果分析 | 第99-102页 |
| 6.4.1 应变实测结果与数值模拟结果对比 | 第99-100页 |
| 6.4.2 模具结构优化前后零件成形质量分析 | 第100-102页 |
| 6.5 本章小结 | 第102-103页 |
| 结论与展望 | 第103-105页 |
| 主要研究内容及结论 | 第103-104页 |
| 论文主要创新点 | 第104页 |
| 进一步研究展望 | 第104-105页 |
| 参考文献 | 第105-111页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第111-112页 |
| 致谢 | 第112-113页 |
| 附表 | 第113页 |
