青岛地铁保儿站深基坑变形特征研究
| 摘要 | 第10-11页 |
| Abstract | 第11页 |
| 第一章 绪论 | 第13-20页 |
| 1.1 引言 | 第13-14页 |
| 1.2 深基坑工程的特点 | 第14-15页 |
| 1.3 深基坑工程变形监测研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3.1 深基坑工程变形监测国内研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3.2 深基坑工程变形监测国外研究现状 | 第16-17页 |
| 1.4 深基坑工程数值模拟研究现状 | 第17-18页 |
| 1.4.1 深基坑工程数值模拟国外研究现状 | 第17页 |
| 1.4.2 深基坑工程数值模拟国内研究现状 | 第17-18页 |
| 1.5 本文的研究内容与方法 | 第18-19页 |
| 1.6 本文的研究技术路线 | 第19-20页 |
| 第二章 工程概况 | 第20-29页 |
| 2.1 工程概述 | 第20-21页 |
| 2.2 地质概况 | 第21-23页 |
| 2.2.1 地质概述 | 第21-22页 |
| 2.2.2 区域构造特征 | 第22页 |
| 2.2.3 地震地质背景 | 第22-23页 |
| 2.2.4 地貌特征 | 第23页 |
| 2.2.5 稳定性评价 | 第23页 |
| 2.3 水文地质条件 | 第23-25页 |
| 2.3.1 地下水类型 | 第23-24页 |
| 2.3.2 地下水补给、迳流与排泄 | 第24页 |
| 2.3.3 地下水动态特征 | 第24-25页 |
| 2.4 场地环境与工程地质条件 | 第25-29页 |
| 2.4.1 场地环境条件 | 第25页 |
| 2.4.2 地形、地貌 | 第25页 |
| 2.4.3 岩土层及其特征 | 第25-27页 |
| 2.4.4 地质构造 | 第27-28页 |
| 2.4.5 特殊性岩土 | 第28页 |
| 2.4.6 不良地质作用 | 第28-29页 |
| 第三章 深基坑变形规律及稳定性分析 | 第29-39页 |
| 3.1 深基坑变形模式 | 第29-31页 |
| 3.2 基坑工程稳定性分析 | 第31-38页 |
| 3.2.1 无围护结构基坑的稳定性计算 | 第31-34页 |
| 3.2.2 有围护结构基坑的稳定性计算 | 第34-35页 |
| 3.2.3 青岛地铁保儿站基坑稳定性计算 | 第35-38页 |
| 3.3 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 地铁车站基坑稳定性数值分析 | 第39-64页 |
| 4.1 数值模拟基本理论 | 第39-43页 |
| 4.1.1 数值模拟软件概述 | 第39-40页 |
| 4.1.2 有限差分法数值计算基本理论 | 第40-42页 |
| 4.1.3 土体本构模型 | 第42-43页 |
| 4.2 数值建模 | 第43-53页 |
| 4.2.1 模型设计 | 第43-44页 |
| 4.2.2 物理参数选取 | 第44-46页 |
| 4.2.3 施工工况模拟 | 第46-53页 |
| 4.3 计算结果分析 | 第53-58页 |
| 4.3.1 基坑长边中点截面围护结构水平位移分析 | 第54-55页 |
| 4.3.2 基坑长边中点截面地表沉降分析 | 第55-56页 |
| 4.3.3 基坑短边中点截面围护结构水平位移分析 | 第56-57页 |
| 4.3.4 基坑短边中点截面地表沉降分析 | 第57-58页 |
| 4.4 基坑整体位移场分析 | 第58-63页 |
| 4.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 地铁深基坑现场监测分析 | 第64-81页 |
| 5.1 现场监测分析 | 第64-76页 |
| 5.1.1 监测目的 | 第64页 |
| 5.1.2 监测项目 | 第64-65页 |
| 5.1.3 监测频率 | 第65-66页 |
| 5.1.4 监测方法 | 第66-75页 |
| 5.1.5 现场测点布置 | 第75-76页 |
| 5.2 现场监测结果分析 | 第76-80页 |
| 5.3 现场监测与数值计算对比分析 | 第80页 |
| 5.4 本章小结 | 第80-81页 |
| 第六章 结论与展望 | 第81-83页 |
| 6.1 结论 | 第81页 |
| 6.2 展望 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第89页 |
