| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外有关交通拥堵的研究及现况 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国外的相关研究及现况 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内的相关研究及现况 | 第12-14页 |
| 1.3 研究的内容、目的 | 第14页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14页 |
| 1.3.2 研究目的 | 第14页 |
| 1.4 研究方法及技术路线 | 第14-17页 |
| 第2章 北京市道路交通系统现状 | 第17-29页 |
| 2.1 交通运行状态 | 第17-19页 |
| 2.2 道路网现状 | 第19-21页 |
| 2.3 立交节点现状 | 第21-23页 |
| 2.4 公共交通系统现状 | 第23-25页 |
| 2.5 轨道设施 | 第25-26页 |
| 2.6 场站枢纽 | 第26页 |
| 2.7 本章总结 | 第26-29页 |
| 第3章 北京市道路交通系统存在问题分类 | 第29-41页 |
| 3.1 道路设施（A类）存在问题分类 | 第29-31页 |
| 3.2 交叉节点设施（B类）存在问题分类 | 第31-33页 |
| 3.3 行人和非机动车交通系统（C类）存在问题分类 | 第33-34页 |
| 3.4 公共交通系统（D类）存在问题分类 | 第34-36页 |
| 3.5 轨道交通衔接设施（E类）存在问题分类 | 第36-38页 |
| 3.6 公共停车场（F类）存在问题分类 | 第38-39页 |
| 3.7 交通安全和管理设施（G类）存在问题分类 | 第39-41页 |
| 第4章 解决问题的思路和措施分析 | 第41-55页 |
| 4.1 问题的原因分析 | 第41-48页 |
| 4.1.1 道路设施（A类）问题原因分析 | 第42-43页 |
| 4.1.2 交叉节点设施问题原因分析 | 第43-44页 |
| 4.1.3 行人和非机动车交通系统问题原因分析 | 第44-45页 |
| 4.1.4 公共交通系统问题原因分析 | 第45页 |
| 4.1.5 轨道交通衔接设施问题原因分析 | 第45-47页 |
| 4.1.6 公共停车场问题原因分析 | 第47页 |
| 4.1.7 交通安全和管理设施问题原因分析 | 第47-48页 |
| 4.2 预期的目标 | 第48-49页 |
| 4.3 解决问题措施分析 | 第49-55页 |
| 4.3.1 道路设施问题解决方案 | 第49-50页 |
| 4.3.2 交叉节点设施问题解决方案 | 第50-51页 |
| 4.3.3 行人和非机动车设施问题解决方案 | 第51页 |
| 4.3.4 公共交通设施问题解决方案 | 第51-52页 |
| 4.3.5 轨道交通衔接设施问题解决方案 | 第52-53页 |
| 4.3.6 公共停车场问题解决方案 | 第53页 |
| 4.3.7 交通安全和管理设施问题解决方案 | 第53-55页 |
| 第5章 改善方案设计实例 | 第55-79页 |
| 5.1 姚家园路现况调查 | 第55-59页 |
| 5.1.1 姚家园路周边用地调查 | 第55-56页 |
| 5.1.2 道路设施调查 | 第56-57页 |
| 5.1.3 交通量调查 | 第57页 |
| 5.1.4 行人过街设施调查 | 第57-58页 |
| 5.1.6 公共交通调查 | 第58-59页 |
| 5.2 姚家园路规划情况调查 | 第59-62页 |
| 5.2.1 规划用地调查 | 第59-60页 |
| 5.2.2 规划道路调查 | 第60-62页 |
| 5.3 姚家园路现况及规划条件分析 | 第62-65页 |
| 5.3.1 姚家园路道路功能 | 第62-63页 |
| 5.3.2 姚家园路建设必要性 | 第63-65页 |
| 5.4 姚家园路涉及的交通问题 | 第65-69页 |
| 5.5 姚家园路设计方案 | 第69-74页 |
| 5.5.1 设计思路 | 第69-70页 |
| 5.5.2 总体设计方案 | 第70页 |
| 5.5.3 平面设计 | 第70-73页 |
| 5.5.4 横断面设计 | 第73-74页 |
| 5.6 具体涉及问题的改善方案 | 第74-79页 |
| 结论 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85页 |