| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 装配式梁桥的发展历程 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3.1 装配式桥梁整体性能研究 | 第11-12页 |
| 1.3.2 装配式桥梁接缝性能研究 | 第12-13页 |
| 1.3.3 预应力损失研究 | 第13-14页 |
| 1.4 本文研究的目标和内容 | 第14-16页 |
| 第二章 长期预应力损失计算模型研究 | 第16-28页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 混凝土收缩徐变的机理分析 | 第16-17页 |
| 2.2.1 收缩 | 第16-17页 |
| 2.2.2 徐变 | 第17页 |
| 2.3 预应力筋应力松弛机理分析 | 第17页 |
| 2.4 长期预应力损失理论模型 | 第17-24页 |
| 2.4.1 混凝土收缩徐变预测模型 | 第17-22页 |
| 2.4.2 预应力筋应力松弛模型 | 第22-24页 |
| 2.5 各理论模型的分析与比较 | 第24-27页 |
| 2.5.1 各收缩徐变模型的比较 | 第24-27页 |
| 2.5.2 各预应力筋应力松弛模型的比较 | 第27页 |
| 2.6 小结 | 第27-28页 |
| 第三章 长期预应力损失计算模型的选取与修正 | 第28-41页 |
| 3.1 引言 | 第28页 |
| 3.2 收缩徐变模型的选取与修正 | 第28-39页 |
| 3.2.1 B3模型简介 | 第29-30页 |
| 3.2.2 修正徐变模型表达式 | 第30-34页 |
| 3.2.3 修正收缩模型表达式 | 第34-35页 |
| 3.2.4 修正模型公式的验证及校核 | 第35-39页 |
| 3.3 预应力筋应力松弛模型选取 | 第39页 |
| 3.4 小结 | 第39-41页 |
| 第四章 装配式预应力钢筋混凝土悬臂梁桥建模方法 | 第41-56页 |
| 4.1 引言 | 第41页 |
| 4.2 桥梁概况 | 第41-43页 |
| 4.3 有限元模型 | 第43-52页 |
| 4.3.1 钢筋混凝土有限元建模方法 | 第43页 |
| 4.3.2 单元选择 | 第43-44页 |
| 4.3.3 材料参数 | 第44页 |
| 4.3.4 单元划分 | 第44-45页 |
| 4.3.5 接缝模拟 | 第45-47页 |
| 4.3.6 预应力的施加 | 第47-48页 |
| 4.3.7 边界条件的施加 | 第48-49页 |
| 4.3.8 荷载的取值及施加 | 第49-51页 |
| 4.3.9 收缩徐变模型的编程及嵌入 | 第51页 |
| 4.3.10 预应力筋应力松弛模型的编程及嵌入 | 第51-52页 |
| 4.4 有限元分析结果 | 第52-55页 |
| 4.4.1 建桥初桥梁整体变形 | 第52-53页 |
| 4.4.2 研究时间点桥梁整体变形 | 第53-54页 |
| 4.4.3 悬臂端挠曲变形时程图 | 第54-55页 |
| 4.5 小结 | 第55-56页 |
| 第五章 悬臂拼装预应力钢筋混凝土悬臂梁桥长期性能影响因素分析 | 第56-62页 |
| 5.1 引言 | 第56页 |
| 5.2 0 | 第56-57页 |
| 5.3 干接缝数目对桥梁长期性能影响分析 | 第57-58页 |
| 5.4 接缝质量对桥梁长期性能影响分析 | 第58-59页 |
| 5.5 预应力张拉误差对桥梁长期性能影响分析 | 第59-60页 |
| 5.6 小结 | 第60-62页 |
| 第六章 结论与展望 | 第62-64页 |
| 结论 | 第62页 |
| 展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-71页 |
| 附录A：FORTRAN子程序编程 | 第71-75页 |
| 发表论文和科研情况 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |