| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 论文主要研究工作 | 第13页 |
| 1.4 论文结构 | 第13-15页 |
| 第二章 VANET网络及其路由协议研究 | 第15-24页 |
| 2.1 VANET网络 | 第15-16页 |
| 2.1.1 VANET概述 | 第15页 |
| 2.1.2 VENET网络特征 | 第15-16页 |
| 2.2 VANET网络路由协议 | 第16-22页 |
| 2.2.1 基于拓扑结构的路由算法 | 第16-17页 |
| 2.2.2 基于位置的路由算法 | 第17-18页 |
| 2.2.3 基于地图的路由算法 | 第18-19页 |
| 2.2.4 基于车辆轨迹的路由算法 | 第19-21页 |
| 2.2.5 基于机会通信的路由算法 | 第21-22页 |
| 2.3 AODV路由协议 | 第22-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 车辆移动轨迹建模与仿真 | 第24-36页 |
| 3.1 车辆移动轨迹建模研究 | 第24-31页 |
| 3.1.1 车辆随机移动模型 | 第24-27页 |
| 3.1.2 平滑移动模型 | 第27页 |
| 3.1.3 符合VANET特征的移动模型 | 第27-31页 |
| 3.2 车辆移动轨迹建模设计 | 第31-33页 |
| 3.2.1 VanetMobiSim | 第32页 |
| 3.2.2 车辆移动模型设计 | 第32-33页 |
| 3.3 车辆移动轨迹模型仿真实现 | 第33-34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-36页 |
| 第四章 基于交通场景的AODV协议性能分析 | 第36-47页 |
| 4.1 联合仿真平台搭建 | 第36-37页 |
| 4.1.1 NS2仿真软件 | 第36-37页 |
| 4.1.2 VanetMobiSim与NS2系统仿真平台 | 第37页 |
| 4.2 网络性能评价指标 | 第37-38页 |
| 4.3 仿真实现与数据处理 | 第38-40页 |
| 4.3.1 仿真实现 | 第38-39页 |
| 4.3.2 数据处理 | 第39-40页 |
| 4.4 网络性能分析 | 第40-45页 |
| 4.4.1 不同车辆节点数目下协议的性能分析 | 第40-42页 |
| 4.4.2 不同车辆最大行驶速度下协议的性能分析 | 第42-44页 |
| 4.4.3 不同数据包发送速度下协议的性能分析 | 第44-45页 |
| 4.5 本章小结 | 第45-47页 |
| 第五章 LS_AODV路由协议的设计 | 第47-65页 |
| 5.1 AODV路由协议分析 | 第47-48页 |
| 5.2 基于AODV路由发现阶段的改进算法 | 第48-53页 |
| 5.2.1 改进算法思路 | 第48-49页 |
| 5.2.2 算法描述及流程实现 | 第49-53页 |
| 5.3 基于AODV路由选择的改进算法 | 第53-57页 |
| 5.3.1 改进算法思路 | 第53页 |
| 5.3.2 算法描述及流程实现 | 第53-57页 |
| 5.4 基于局部修复的AODV路由维护改进算法 | 第57-60页 |
| 5.4.1 改进算法思路 | 第58页 |
| 5.4.2 算法描述及流程实现 | 第58-60页 |
| 5.5 基于全路由修复的AODV路由维护改进算法 | 第60-64页 |
| 5.5.1 算法思路 | 第60-61页 |
| 5.5.2 算法描述及流程实现 | 第61-64页 |
| 5.6 本章小结 | 第64-65页 |
| 总结与展望 | 第65-67页 |
| 工作总结 | 第65页 |
| 研究展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |