摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5页 |
第一章 绪论 | 第10-17页 |
1.1 研究背景 | 第10-11页 |
1.2 研究意义 | 第11-13页 |
1.3 国内外研究现状 | 第13-15页 |
1.3.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
1.3.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
1.4 超限与超载的区别 | 第15页 |
1.5 主要研究内容 | 第15-17页 |
第二章 新国标与路政治超标准对比分析 | 第17-21页 |
2.1 新国标总质量限值概述 | 第17-18页 |
2.2 路政治超标准总质量限值概述 | 第18-19页 |
2.3 新国标与路政治超标准对比分析 | 第19-21页 |
第三章 高速公路超限货运调查及分析方法研究 | 第21-31页 |
3.1 基础数据的采集及分析方法 | 第21-25页 |
3.1.1 数据来源 | 第21-22页 |
3.1.2 数据处理 | 第22-25页 |
3.2 高速公路补充调查数据的采集与分析方法 | 第25-31页 |
3.2.1 调查内容 | 第25页 |
3.2.2 调查安排 | 第25-26页 |
3.2.3 统计方法 | 第26-31页 |
第四章 原治超标准下高速公路超限货车分布特性分析 | 第31-54页 |
4.1 区域分布特性概述 | 第31-38页 |
4.1.1 超限货车交通量区域分布特性分析 | 第31-34页 |
4.1.2 超限货车超限程度区域分布特性分析 | 第34-35页 |
4.1.3 超限货车车流区域分布特性分析 | 第35-38页 |
4.2 货类分布特性分析 | 第38-46页 |
4.2.1 超限货车货类分布特性分析 | 第39-40页 |
4.2.2 水泥超限货车分布特性分析 | 第40-43页 |
4.2.3 煤炭及制品和钢铁超限货车分布特性分析 | 第43-45页 |
4.2.4 超限货类平均运距分布特性分析 | 第45-46页 |
4.3 货车轴型分布特性分析 | 第46-54页 |
4.3.1 超限货车轴型分布特性概况 | 第46-48页 |
4.3.2 三、四轴货车超限分布特性分析 | 第48-50页 |
4.3.3 六轴半挂货车超限分布特性分析 | 第50-54页 |
第五章 新国标限值条件下高速公路超限货车分布特性分析 | 第54-72页 |
5.1 新国标限值下区域分布特性分析 | 第54-57页 |
5.1.1 新国标限值下超限货车交通量区域分布特性分析 | 第54-55页 |
5.1.2 新国标限值下超限货车车流区域分布特性分析 | 第55-57页 |
5.2 新国标限值下超限货车货类分布特性分析 | 第57-65页 |
5.2.1 超限货车货类分布特性概况 | 第57-59页 |
5.2.2 煤炭及制品超限货车分布特性分析 | 第59-60页 |
5.2.3 不同超限率下的货类车型分布特性分析 | 第60-62页 |
5.2.4 新国标限值下货类分布特性对其他运输方式的影响 | 第62-65页 |
5.3 新国标限值下超限货车轴型分布特性分析 | 第65-72页 |
5.3.1 轴型分布特性概况 | 第65-66页 |
5.3.2 6×2 牵引车+三联轴半挂车超限分布特性分析 | 第66-67页 |
5.3.3 4×2 牵引车+双联轴(单胎)半挂车超限分布特性分析 | 第67-68页 |
5.3.4 6×4 牵引车+三联轴半挂车超限分布特性分析 | 第68-70页 |
5.3.5 四轴单车(8×4)超限分布特性分析 | 第70-72页 |
第六章 新国标的实施对高速公路货物运输的影响及发展建议 | 第72-83页 |
6.1 新国标限值条件下对高速公路交通量的影响 | 第72-78页 |
6.1.1 超出新国标但未超路政治超标准的货车对交通量的影响 | 第72-75页 |
6.1.2 路政治超标准下超限货车对交通量的影响 | 第75-77页 |
6.1.3 新国标限值条件下对总交通量的影响 | 第77-78页 |
6.2 新国标的实施对各省市货物运输的影响 | 第78-80页 |
6.2.1 新国标的实施对各省市治超的影响 | 第78-79页 |
6.2.2 新国标的实施对各省市货运车流的影响 | 第79页 |
6.2.3 新国标的实施对公路货运运价的影响 | 第79-80页 |
6.2.4 新国标的实施对其它运输方式的影响 | 第80页 |
6.3 新国标的实施对高速公路货物运输的发展建议 | 第80-83页 |
结论 | 第83-85页 |
参考文献 | 第85-89页 |
附表 | 第89-91页 |
攻读学位期间取得的研究成果 | 第91-92页 |
致谢 | 第92页 |