高速公路长下坡交通安全预警及应急处置系统应用研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 泉南高速永春段长下坡路段现状 | 第11-12页 |
| 1.2.1 地理环境现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 安全与交通管控设施布置现状 | 第12页 |
| 1.3 长下坡交通安全研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.1 国外的长下坡交通安全研究现状 | 第13页 |
| 1.3.2 国内的长下坡交通安全研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 研究内容与论文章节安排 | 第14-16页 |
| 第二章 高速公路长下坡交通事故分析 | 第16-25页 |
| 2.1 长下坡路段形成分析 | 第16-18页 |
| 2.1.1 长下坡路段的定义 | 第16-17页 |
| 2.1.2 地理环境导致客观局限性 | 第17页 |
| 2.1.3 技术和经济影响主观设计 | 第17-18页 |
| 2.2 泉南高速永春段交通事故因素分析 | 第18-24页 |
| 2.2.1 历史交通事故情况 | 第18-19页 |
| 2.2.2 司机的因素 | 第19-20页 |
| 2.2.3 车辆的因素 | 第20-21页 |
| 2.2.4 道路的因素 | 第21-22页 |
| 2.2.5 产生交通事故外在的综合因素 | 第22-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 交通安全预警及应急处置系统总体设计 | 第25-37页 |
| 3.1 需求分析与总体设计 | 第25-28页 |
| 3.1.1 需求分析 | 第25-26页 |
| 3.1.2 总体设计 | 第26-28页 |
| 3.2 关键软件技术 | 第28-30页 |
| 3.2.1 P2SP流媒体直播系统架构 | 第28-29页 |
| 3.2.2 面向服务的体系架构(SOA) | 第29-30页 |
| 3.3 关键子系统硬件技术 | 第30-36页 |
| 3.3.1 高清智能监控设备 | 第30-34页 |
| 3.3.2 高清卡口抓拍设备 | 第34-36页 |
| 3.3.3 预警发布设备 | 第36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 泉南高速永春段详细设计与实施 | 第37-52页 |
| 4.1 网络架构设计 | 第37-39页 |
| 4.1.1 监控中心网络建设 | 第37-38页 |
| 4.1.2 干线传输网建设 | 第38页 |
| 4.1.3 基础设备层网络建设 | 第38-39页 |
| 4.2 交通安全预警基础设施 | 第39-43页 |
| 4.2.1 高清智能监控系统 | 第39-40页 |
| 4.2.2 高清卡口系统 | 第40-41页 |
| 4.2.3 预警发布系统 | 第41-43页 |
| 4.3 交通监控处置平台 | 第43-51页 |
| 4.3.1 平台概述 | 第43页 |
| 4.3.2 通用功能模块 | 第43-45页 |
| 4.3.3 特殊功能模块 | 第45-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 案例工程效果分析 | 第52-58页 |
| 5.1 预警与联动处置 | 第52-55页 |
| 5.1.1 预警功效 | 第52-53页 |
| 5.1.2 联动处置成效 | 第53-55页 |
| 5.2 数据分析 | 第55-57页 |
| 5.2.1 试运行三月数据 | 第55-56页 |
| 5.2.2 运行一年数据 | 第56-57页 |
| 5.3 本章小结 | 第57-58页 |
| 总结与展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
